Marcas de motocicletas Japonesas

Marcas de motocicletas Japonesas

A indústria japonesa de motocicletas é hoje a líder mundial na fabricação de motocicletas. Neste país, quase todos os cidadãos possuem uma técnica semelhante, independentemente do sexo e da idade. Mas não foi sempre assim. No período pré-guerra, a produção de motocicletas era de apenas 1.350 unidades por ano em 1930 e 3.000 em 1940. O alto preço dos produtos os tornava acessíveis apenas para os ricos. Mas, basicamente, a técnica daqueles anos era representada por cópias de marcas britânicas e alemãs, de qualidade e características inferiores aos originais. A produção de motocicletas permaneceu baixa até 1960, quando o número de bicicletas produzidas ultrapassou um milhão.

O desenvolvimento desse tipo de indústria no Japão, desde o início dos anos 60, avançou em ritmo acelerado. Em uma época em que a Europa lutava pela sobrevivência de suas marcas, os japoneses aprimoraram a tecnologia e aumentaram a produção. Hoje, a tecnologia japonesa é líder de mercado mundial. Todos os atletas buscam adquirir suas marcas, já que a motocicleta japonesa tornou-se garantia de vitória em qualquer competição. Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha não são todas as marcas líderes neste país e no mundo. E é quase impossível destacar um deles, chamando-o de o melhor.

1. Yamaha

Yamaha Logo

O ano de sua fundação é considerado 1955. Foi no dia 1º de maio deste ano que a marca se declarou uma unidade independente. Até então, a Yamaha Motor fazia parte da gigante Nippon Gakki, cujo nome do fundador era dado como o nome do futuro líder da indústria mundial de motocicletas. Localizado em Iwata, Shizuoka. Hoje seus proprietários são a Yamaha Corporation e a Toyota, e a produção inclui não apenas motocicletas, mas também motores para vários equipamentos, instrumentos musicais. A empresa possui subsidiárias Minarelli, MBK.

O logotipo da empresa, como quase todas as marcas de motocicletas japonesas, é conhecido em todo o mundo. O design usa o tradicional também conhecido como vermelho, muito popular no Japão. Desde os tempos antigos, acreditava-se que ele espantava as forças do mal e evitava o fracasso. O emblema é composto por uma placa com três diapasões cruzados, simbolizando uma forte conexão entre os três pilares da ideologia da empresa, que são tecnologia, produção e vendas. Apenas os diapasões da Yamaha Motor se estendem além do símbolo do círculo. O segundo elemento de acento, além do sinal, é a marca feita em letras latinas, que é o nome do fundador da empresa.

2. Honda

Honda Logo

Qualidade, design, velocidade e economia são muito apreciados pelos entusiastas e profissionais de motocicletas da Honda japonesa. Fundada em 1937 por Soichiro Honda, a Tokai Seiki Heavy Industry produzia anéis de pistão projetados pelo próprio proprietário. As hostilidades durante a Segunda Guerra Mundial destruíram completamente as instalações de produção. Soichiro Honda foi forçado a vender o que restou da Toyota investindo no Instituto de Pesquisas Técnicas da Honda. A empresa mudou de nome em 1948, tornando-se Honda Motor Company, que fabricava motocicletas, disponibilizando o Honda Model A para a maioria dos japoneses.

O protótipo do agora famoso logotipo de motocicleta e scooter foi aplicado em 1973. E já em 1988, após algumas mudanças, as motocicletas da marca passaram a ser proprietárias desta última opção. O emblema da asa alargada – um símbolo de voo, leveza e liberdade com a inscrição por baixo da marca foi finalizado para o 40º aniversário da empresa. A asa foi simplificada e “trazida” aos requisitos de visualização modernos. A cor vermelha, também conhecida como, foi aplicada uniformemente, sem transições e meios-tons em todos os elementos do emblema. Hoje, o logotipo é frequentemente usado em conjunto com o novo lema – O poder dos sonhos.

3. Suzuki

Suzuki Logo

Uma das marcas japonesas mais antigas, a Suzuki, hoje conhecida como uma marca líder de motocicletas, foi fundada em outubro de 1909. Seu fundador, Michio Suzuki, estabeleceu a Suzuki Loom Company, uma fabricante de teares de sucesso em Hamamatsu, Shizuoka. Em 1952, a empresa fabrica uma bicicleta com motor pequeno para comodidade dos funcionários no deslocamento para o trabalho. Para o desenvolvimento posterior dessa direção, um subsídio foi alocado pelo governo do Japão. Em 2 anos, a produção estava produzindo mais de 6.000 peças por mês. A partir desse momento, a empresa mudou seu nome para Suzuki Motor Co.

O emblema da empresa, que existe há mais de 60 anos inalterado, inclui duas cores principais reverenciadas na cultura japonesa – vermelho, também conhecido como, que é preenchido com a primeira letra estilizada da marca “S”, simbolizando paixão, integridade e adesão à tradição e azul – ao. denotando perfeição, grandeza e acessibilidade universal. Ele carrega a marca localizada à direita da placa. O logotipo é simples, fácil de lembrar e lacônico. Nas motocicletas, o emblema é em prata metálica.

4. Kawasaki

Kawasaki Logo

Shōzō Kawasaki é o fundador da marca de motocicletas de mesmo nome. O estaleiro Kawasaki Tsukiji, criado por ele em 1887, tornou-se um modelo de aplicação das mais modernas tecnologias para a produção de navios, adotadas por ele junto aos estaleiros europeus. Isso levou à mudança do nome para Kawasaki Dockyard Co e ao desenvolvimento das então fantásticas unidades de mergulho. A empresa distinguiu-se pela aplicação de ideias inovadoras, que se reflectiram na sua produção: em 1906 – o primeiro submarino; em 1922 – a primeira aeronave. E em 1963 já era fundada a Kawasaki Motorcycle Corporation, que comprou a fabricante de motocicletas Meguro, garantindo a criação de uma nova e promissora produção de motocicletas Kawasaki. Hoje, o escritório da maior corporação do mundo, a Kawasaki Heavy Industries, está localizado em Tóquio.

A logomarca da empresa sofreu suas últimas alterações em 2014, quando um emblema foi adicionado à representação gráfica tradicional da marca. Foi usado pela primeira vez na nova Kawasaki Ninja H2. Apresenta um emblema confeccionado na tradicional cor verde limão com um símbolo K estilizado no topo, pernas arredondadas e um texto por baixo – o nome da marca. O sinal tem dois significados – como abreviatura do nome, e também como sinal de “rio”, que simboliza a adesão às tradições originárias da história original da marca.

5. Tohatsu

Tohatsu Logo

A história oficial da marca “polivalente” Tohatsu remonta a 1932, quando a empresa foi a primeira no Japão a desenvolver e montar motores de combustão interna. Em 1950, a marca agregou o tema motocicleta à sua produção e o desenvolveu até meados da década de 60 do século passado. Tendo conseguido o título de uma das maiores fabricantes de motocicletas japonesas na década de 50, a empresa reduziu gradativamente sua produção até meados dos anos 60, encerrando totalmente este assunto, continuando a produzir apenas motores de popa para barcos, motores para bombas, etc. .

O logotipo apresentado nas motocicletas da empresa era um círculo gradiente cinza-aço com um símbolo “T” estilizado no centro. Com sua parte superior, ele cruzava o círculo, e com sua parte inferior – em forma de seta, repousava contra sua borda externa. A letra se parece mais com o “V” latino, com as terminações esquerda e direita mais grossas do que o resto de suas partes. Para a seleção foi utilizado o preto, o que garantiu a visibilidade do seu acento contra o fundo do círculo. Abaixo da placa estava o texto no tipo Arial Nova Bold, mas um pouco estreito. A fonte é preta, tornando a marca uma figura de destaque.

6. Rikuo

Rikuo Logo

Na história da produção mundial e japonesa de motocicletas, existe uma marca cujo modelo recebeu o apelido de “Harley Japonesa”. Construída com base nos estoques da marca japonesa Rikuo Internal Combustion, que era distribuidora da Harley-Davidson na época. De 1922 até quase o início da Segunda Guerra Mundial, a American HD exportou suas motocicletas para o Japão, com a ajuda dessa empresa, licenciando-as para montar suas motocicletas com peças locais. No início dos anos trinta do século passado, Rikuo operou sob a marca Harley e, em seguida, como Rikuo até 1958. A empresa tinha sede na capital do Japão e de fato garantiu o nascimento da indústria japonesa de motocicletas.

O logotipo da marca foi desenvolvido imediatamente após a guerra. Tendo deixado de se apresentar como representante da Harley-Davidson, embora continuando a utilizar os desenhos dos modelos desta, a empresa produziu modelos que possuíam um emblema com a imagem gráfica da marca. Nos primeiros modelos, era uma placa de metal com capa protetora, e nos anos 50 já era apresentada em letras vermelhas volumétricas com um substrato dourado esvoaçando ao redor do texto. O texto foi executado na forma de uma assinatura em letras latinas, de forma ampla e com uma inclinação “rápida”, simbolizando o movimento e avançando.

7. Miyata

Miyata Logo

As motocicletas com o logotipo da Miyata são pouco familiares aos fãs desse tipo de tecnologia. A marca é mais conhecida como fabricante de bicicletas desde 1890 e sua produção vintage ainda existe hoje. No entanto, foi a Miyata que deu origem à formação da indústria de motocicletas no Japão, lançando vários modelos no mercado interno com o nome de Asahi. Foi a Asahi AA a motocicleta de produção que apareceu pela primeira vez no Japão como um veículo disponível para o público em geral. A empresa foi pioneira em uma nova direção nesta área – o desenvolvimento e produção de séries do mesmo modelo com suas modificações subsequentes. No entanto, essa direção não existiu por muito tempo sob esta marca.

Seu logotipo, como a maioria das marcas japonesas, foi executado em vermelho – também conhecido como, simbolizando uma adesão histórica às tradições nacionais e uma paixão por atingir objetivos. Consistia em um sinal – uma engrenagem, cujo espaço interno era ocupado por uma letra minúscula “M” – o primeiro do nome da marca. Em seguida, alinhado à altura do letreiro, estava o texto – a marca “miyata”, feito em grosso caligrafia latina, em maiúsculas com inclinação certa, que nessas variantes simboliza movimento constante.

8. Meguro

Meguro Logo

Hobuji Murato foi cofundador da Meguro Manufacturing Co em 1937 com a Takaji Suzuki. Devido à posição de alto nível da Suzuki, a empresa conseguiu obter pedidos do governo e da defesa para a produção de motocicletas especiais. A marca equipou a polícia japonesa, criou modelos para fins militares. Foram as motocicletas Meguro as principais concorrentes da Honda na primeira competição. Mas o fim das encomendas do governo e a transição para a produção de motocicletas leves levaram a empresa à falência. A marca foi adquirida pela Kawasaki Heavy Industries Ltd. No futuro, o novo proprietário continuou a lançar suas motocicletas com o nome antigo, mas logo encerrou a produção. Hoje, 60 anos depois, Kawasaki está tentando reanimá-lo.

O emblema da marca distingue-se pela originalidade e pela presença de uma composição saturada de elementos. Era a imagem de um pedestal sobre o qual foram colocadas as letras “M” – a primeira letra da marca, de lado com uma imagem espelhada de sua pegada. Eles foram separados por uma linha vertical e pintados em bronze. As cartas eram volumosas. A lateral deles tinha um preenchimento em duas cores – azul claro e seu tom escuro profundo. À esquerda e à direita, desde os pontos mais baixos, eram cobertos por duas asas brancas abertas, voltadas para trás, formando uma percepção visual de vôo. Sob a placa na face do pedestal, o nome da marca foi inscrito sobre um fundo azul claro na cor marrom.

9. Marusho

Marusho Logo

Marusho é uma marca de motocicletas japonesa fundada após a guerra em 1948 por Masashi Ito em Hamamatsu. A marca perdurou até 1967, criando um dos melhores modelos da indústria de motocicletas japonesa, a Marusho Lilac ML em 1950, que integra a lista de 240 representantes dos melhores produtos automotivos e motociclísticos do Japão. Como o melhor aluno da Honda Sōichirō, fundador da Honda Motor Co., Ltd., Masashi Ito aplicou seus conhecimentos no desenvolvimento de uma motocicleta com eixo único que levou à criação de Lilac, a vencedora da Corrida do Vulcão Asama. O próprio fundador da marca faleceu em 2005. Ele tinha 92 anos.

O emblema da empresa foi usado em vários designs. O sinal principal são dois círculos de tamanhos diferentes inscritos um no outro com a letra “M” inscrita em seu espaço interno preenchido com preto. A borda externa do círculo maior também foi destacada em preto. A distância entre o círculo externo e o interno, bem como a letra “M”, que tinha inclinação direita, foram preenchidas com a cor marrom claro. O texto foi escrito em preto no campo marrom entre os círculos. Acima está o nome da marca. Na parte inferior – Fabricado no Japão.

10. Hodaka

Hodaka Logo

A empresa japonesa Hodaka, que produziu motocicletas de 1964 a 1978, era uma joint venture nipo-americana. Até então, ela estava envolvida na produção de sistemas de propulsão para modelos Yamaguchi. Seu distribuidor, PABATCO Pacific Basin Trading Company, estava sediada em Athens, Oregon, EUA. Foi esta empresa a responsável pelo design e design do chassis, enquanto a Hodaka foi responsável pelos motores, produção e tecnologia de montagem. A escolha da marca foi influenciada pelo fator geográfico – o nome da montanha próxima. A joint venture Hodaka / PABATCO entrou no mercado dos Estados Unidos e deu início à mania das bicicletas de trilha. Em 1978, o Hodaka foi fechado.

O logotipo da empresa é bastante simples e é uma combinação de três cores – vermelho tradicional, branco e estritamente preto. Consiste em vários círculos inscritos uns nos outros, o exterior dos quais tem um círculo preto e um campo até o segundo círculo menor preenchido com vermelho. Ao longo do círculo neste campo, o nome da marca está escrito em branco, na parte superior, e a palavra “motocicletas” na parte inferior. O círculo vermelho é seguido por uma borda branca que o separa do círculo preto central menor. Ele contém uma figura na forma de um triângulo isósceles branco, simbolizando a acumulação e realização de força e poder. A primeira letra da marca “H” também está inscrita em branco. A combinação de branco preto é um símbolo de elegância e aristocracia, cria o sotaque necessário e facilidade de memorização visual.