Marcas de motocicletas Espanholas

Entre os fabricantes europeus, os espanhóis distinguem-se pela produção estável de motociclos, que se estabeleceu desde o início do século passado. Apesar das dificuldades que a Espanha teve de superar durante esse período – constantes lutas políticas, guerra civil, quedas econômicas, o país gerou mais de 80 marcas nesta área. Dado o grande amor dos espanhóis por este meio de transporte, a motocicleta era usada por quase todos, independentemente do sexo e da idade, a produção de equipamentos era um tipo de negócio particularmente desenvolvido na Península Ibérica. Estudando a história do desenvolvimento da produção de motocicletas, pode-se ter a impressão de que o processo de fabricação de uma motocicleta também foi um dos negócios preferidos dos espanhóis, pois mesmo durante a recessão produtiva, eles continuaram a criar e licenciar intensivamente marcas estrangeiras. como Ducati, Moto Guzzi e outros representantes proeminentes da indústria italiana de motocicletas.

Um dos mais ardentes defensores da produção nacional de motocicletas foi Franco, que seguiu uma política anti-importação muito dura, desenvolvendo sua própria indústria e pequenos negócios. Uma demanda particularmente alta por equipamentos baratos e econômicos surgiu após a guerra civil, que trouxe a venda de motocicletas para o primeiro lugar no país. Este período pode ser denominado a época de ouro da indústria espanhola de motocicletas. Marcas como Montesa, Ossa e Derbi tornaram-se líderes nessa direção. Muitas das linhas-modelo dessas empresas ganharam reconhecimento fora do país e passaram a ser exportadas para Europa e EUA.

Nos anos 60 e 70 do século passado, os modelos esportivos espanhóis com pequena cilindrada tornaram-se os líderes permanentes do Grande Prêmio. Porém, utilitários esportivos, enduros e ensaios desse país têm recebido grande demanda no exterior. Mas a morte de Franco em 1975 abriu o mercado doméstico para um fabricante importado, tornando impossível para muitas marcas nacionais competir com as multinacionais. Hoje, apenas alguns produtores locais continuam a existir na Espanha. Naturalmente, entre elas, sobrevive a outrora maior marca – Ossa, que luta por conta própria por um lugar no mercado nacional. Bultaco e Montesa sobrevivem de investimento estrangeiro em parceria com a Honda.

No entanto, pode dizer-se que a par de uma quebra acentuada da produção e do encerramento de quase todas as fábricas nacionais desta zona, o negócio espanhol de motociclos conheceu um renascimento. Pequenos negócios que surgiram em abundância atraíram inesperadamente o interesse de grandes empresas de comércio internacional e consumidores diretos do exterior. Essas empresas foram a Gas Gas, que fez sucesso nos Estados Unidos, a Beta Motorcycles e a Sherco. Rieju e Derbi continuam brigando pelo mercado europeu.

1. Alfer

O final do século passado, nomeadamente 1980, foi o ano da fundação do famoso motociclista da época – Francisco Almirall, fundou a sua própria marca de produção e comercialização de motociclos. Ele chamou sua empresa de Alfer e desenvolveu e montou o equipamento por conta própria. O negócio acabou tendo bastante sucesso no mercado, que era ocupado por corporações estrangeiras. Isso se deve ao fato de que o próprio projetista entendeu perfeitamente todos os requisitos vitais que os atletas apresentavam aos seus “cavalos” esportivos off-road.

A marca mudou seu logotipo várias vezes, introduzindo recentemente a última versão moderna e original. Distingue-se pelo cumprimento de requisitos modernos de execução digital, alta qualidade visual e laconicismo. O uso da paleta de cores típica das roupas esportivas do fundador – amarelo-esverdeado escuro no desenho da listra na perna da letra “A” do nome da marca e a palavra MOTOCICLETAS localizada abaixo dela, inclinada para o certo, e roxo profundo na performance do próprio nome Alfer. Na redação do texto principal, foi utilizada uma fonte individual processada graficamente, em que arredondamentos simétricos dos cantos externos foram feitos na primeira e na última letras, o que simboliza o alongamento do corpo da motocicleta. A última letra não possui sua linha lateral, abrindo a anterior e formando a simetria visual do espaço negativo das três letras “FER”. A letra “A” tem a perna esquerda alongada, o que proporciona unidade visual de toda a composição, unindo todas as palavras em um todo.

2. Bultaco

Fundada em maio de 1958 por Francesc Xavier Bultó, designer de outra importante marca espanhola, a Montesa, onde trabalha desde a sua fundação em 1944. A sede da marca estava originalmente localizada em Adrian De Besos, perto de Barcelona, ​​Espanha. Até o final da década de 60 do século passado, a marca se especializou em modelos monocilíndricos. Mas ele criou a única versão de dois cilindros da Bultaco Pursang – se tornou o verdadeiro rei das motocicletas espanholas. A empresa foi fechada em 1983. Em 2014, houve uma tentativa de reanimá-lo com a marca Derbi. Mas, desde o fechamento, não existiam novos produtos de marca genuína.

O mais recente logotipo da Bultaco é um emblema circular impressionante que consiste em várias cores – amarelo brilhante e vermelho e preto e branco contrastantes. O símbolo da roda é a base da composição do emblema, representando nele vários círculos de diferentes tamanhos, embutidos uns nos outros. O círculo superior está em amarelo. Ele é separado do vermelho largo por um contorno preto fino e contrastante. Ele é seguido por um círculo preto com traços brancos, simbolizando o desempenho do design da roda da motocicleta, seu disco. Ele é separado do círculo preto central por um contorno branco espesso. Ao longo da circunferência do setor vermelho, em grande negrito, repetindo o contorno do círculo, a marca é aplicada em letras amarelas. Na parte inferior, há uma fita amarela transparente com uma borda preta onde se lê CEMOTO. – REG TRADE MARK é aplicada acima da fita em finas letras pretas minúsculas. E abaixo está MADE IN SPAIN. O elemento de destaque do logotipo é a imagem central de uma marca estilizada “excelente”, transmitida graficamente através da imagem de um punho cerrado com o polegar levantado, com um zíper preso nele, cuja parte inferior se projeta.

3. Cofersa

Há 12 anos, o negócio espanhol de motocicletas representa a marca Cofersa. Fundada em 1954 por José Mercader, que desde 1953 fabrica motores auxiliares para veículos motorizados, criando inicialmente a Construcciones Ferrusola SA, em Madrid, Espanha. O lançamento da primeira motocicleta completa em 1954 foi o nascimento de uma nova marca. Toda a linha Cofersa se caracterizou pela utilização de um sistema de propulsão licenciado e montado localmente – Hispano-Villiers, que garantiu alta confiabilidade do equipamento. Uma das características dos produtos da empresa era a preocupação obrigatória com o conforto dos pilotos. Assim, em 1959, surgiu o Helix, cujo design era baseado em estampagem e possuía uma grade de proteção nos pára-lamas traseiros. Isso foi feito para proporcionar um passeio confortável para as mulheres de saias, de modo que esta não se enroscasse na roda traseira.

O emblema da marca se distinguia pela pretensão, elegância e aristocracia. As cores vermelho e dourado o tornaram visualmente rico e especialmente atraente. Sua reivindicação à aristocracia foi confirmada pelo elemento heráldico – uma quimera dourada, apoiada nas patas traseiras e apoiada na letra dourada “C” voltada para ela, que é a primeira letra da marca. O emblema é redondo. Todo o seu espaço é preenchido com uma tonalidade vermelha brilhante. O contorno externo é executado em ouro, assim como o contorno destacando o setor central com uma composição de acento. O nome da marca está inscrito em letras douradas manuscritas no círculo externo na parte superior. Abaixo, o nome do país de origem do fabricante está escrito em letras minúsculas. À direita e à esquerda do círculo central estão as “orelhas” feitas de cubos de ouro, que conferem à composição central uma percepção visual do cinturão de campeão do boxe.

4. Derbi

Derbi Nacional Motor é uma marca espanhola de motos que iniciou as suas atividades em 1922. O primeiro workshop foi aberto por Simeó Rabasa i Singla na aldeia de Mollet perto de Barcelona. Veículos de duas rodas estavam sendo consertados lá. Até 1949, a empresa cresceu rapidamente, tornando-se uma importante associação comercial de motocicletas. O principal volume de vendas foi composto por produtos com pequeno volume de capacidade cúbica. A empresa produziu scooters, motocicletas, ciclomotores. No início dos anos 1980, tornou-se parte da gigante italiana de motocicletas que controlava Piaggio & Co. SpA, com foco em produtos para o público jovem – pequenas motocicletas esportivas, scooters baratas.

O logotipo da marca é simples e conciso. Composto por um elemento de texto – o nome da empresa, feito em letras minúsculas brancas negrito Sequel 100 Black 75 da OGJ Type Design, impresso em um fundo vermelho brilhante, é fácil de ler e parece de alta qualidade em qualquer fundo. Atraente e cativante, o emblema retangular tem uma faixa larga de destaque ao longo da borda direita em cinza. Ele chama a atenção para o logotipo, traduzindo-o diretamente no elemento importante em si – o nome da marca. Utiliza uma isca visual – adicionada uma “cauda” na parte superior do espaço negativo no centro da letra “D”, que remete o observador para a característica visual da forma externa da motocicleta, seu elemento de destaque – o carenagem dianteira projetando-se acima do corpo da motocicleta.

5. Gas Gas

A marca foi fundada em 1974. As primeiras motocicletas saíram do estoque em 1985. Modelos de sucesso ganharam boa demanda, impulsionando o desenvolvimento da empresa. Já em 1989, a marca decidiu os rumos de sua produção e passou a produzir motocicletas leves – equipamentos de cross-country e enduro. Em 2002, o primeiro ATV foi lançado. Depois de deixar os leiloeiros em 2015, o banco espanhol, a marca estava à beira da falência. A aliança com a Black Toro Capital corrigiu um pouco a situação, mas os problemas começaram novamente em 2018. Um ano depois, foi adquirida pela empresa KTM AG que, a par da manutenção dos principais rumos e desenvolvimentos do Gas Gas, pretende realizar alterações significativas no vetor de produção da empresa.

A marca escolheu a imagem estilizada da letra “G” como marca. Sua imagem gráfica é criada de forma que em um símbolo seja possível ver ao mesmo tempo as 2 primeiras letras das palavras do nome. O grande “G” inclui o “g” maiúsculo, que é o elemento que forma a cauda interna do grande. O texto do nome completo, “GASGAS”, está escrito sob o sinal em caixa baixa com a tradicional inclinação direita para marcas de automóveis, simbolizando velocidade e movimento de avanço. Todos os elementos do logotipo são feitos em uma atraente cor vermelha brilhante, que se tornou a cor corporativa da empresa e é usada na maioria dos modelos de equipamentos da empresa.

6. Gimson

Em 1930, Pierre Gimbernat i Batlle fundou a empresa, que primeiro recebeu uma licença para vender bicicletas e motocicletas para a empresa francesa Automoto na província de Girona. Um renomado relojoeiro espanhol, Gimbernat mudou-se para Figueres para expandir seu espaço de varejo, abrindo uma loja e uma oficina de serviços, continuando a reparar e vender relógios, acrescentando produtos Automoto. Para se destacar, ele decidiu criar sua própria marca, chamando sua empresa – Gimson. O nome era um acrônimo para Gimbernat and Sons. A experiência adquirida possibilitou, já em meados dos anos 50 do século passado, o início da produção dos nossos próprios ciclomotores, tendo recebido a encomenda de equipar a polícia patrulha de Espanha, na qual foi fornecido um porta-fuzil. A morte prematura do fundador levou ao fechamento da marca em 1982. Todos os direitos foram adquiridos pela marca Benetti.

Além do design original e altas características técnicas dos produtos, a marca é lembrada por seu logotipo original. O desenho gráfico da composição era muito parecido com os emblemas usados ​​pelas marcas de cerveja. Foi baseado em uma composição de texto – o nome da empresa. O nome da marca é feito em forma de meio-arco, com uma fonte desenhada à mão especialmente desenhada, o texto é uma composição em que a primeira letra “G” possui um elemento superior, feito de forma a cobrir suavemente todo o texto em arco, invertido e simetricamente a partir da parte inferior, combinando visualmente todas as letras em um todo. A execução original da letra “I” na forma do número “1” simboliza a primazia da marca em seu campo. A paleta de cores – letras douradas e bordas em preto e vermelho tornam o logotipo atraente e memorável.

7. Lube

O nome Lube, fabricante espanhol de motocicletas que iniciou suas atividades em 1947, ecoa a marca moderna de fabricante de lubrificantes. Esta situação é freqüentemente encontrada na prática mundial. Fundada por Luis Bejarano Morga, a marca de motocicletas produzia equipamentos de alta demanda. Mesmo assim, a administração decidiu mudar a usina, instalando a NSU Motorenwerke Germany, tornando o Condor um best-seller. Apesar deste sucesso e vendas de mais de 1000 unidades por ano, a empresa fechou em 1967.

Encontrar motocicletas Lube hoje é bastante difícil. Mas o emblema da marca que já foi bem-sucedida sobreviveu na memória dos entusiastas de motocicletas. É um losango horizontal em primeiro plano, atrás do qual está uma estrela de cinco pontas parcialmente oculta por ele. Três vigas de forma prismática projetam-se por trás dela. A estrela tem acabamento em prata com efeitos de sombra que criam volume. O losango tem uma orla dourada e um interior verde opala. Apresenta o texto da marca em prata, em uma escrita em minúsculas artisticamente trabalhada que hoje se assemelha ao Design System A 500 da Dharma digital.

8. Montesa

Fundada em 1944 em Barcelona, ​​Espanha, por duas pessoas apaixonadas por uma ideia comum – Pedro Permanier Puijaner e Francisco Javier Bulto, a Montesa tem uma história invulgar. Inicialmente, os fundadores realizaram a afinação do transporte de carga militar com projéteis. Mas um ano depois, após o fim da Segunda Guerra Mundial, a marca se reorientou para motocicletas leves e baratas, para as quais houve grande demanda após a guerra. Após 5 anos, os modelos esportivos para corrida em circuito entraram em produção. Na década de 60, teve início a produção de utilitários esportivos. O acesso ao mercado por fabricantes estrangeiros na década de 1980 desencadeou uma crise que levou à venda de uma participação majoritária para a Honda.

Apesar disso, a produção de motocicletas continuou sob a marca da antiga marca, que também manteve seu emblema redondo com as cores corporativas – amarelo vivo e vermelho. O logotipo é muito brilhante e atraente. O uso do ouro no contorno do contorno externo e na forma hexagonal interna adiciona contraste, chamando a atenção para si mesmo. Ao mesmo tempo, esta opção fornece a suavidade da percepção geral da composição. O campo do círculo é preenchido com amarelo e o interior da figura central é preenchido com vermelho. Nele, ao centro, é criada uma letra maiúscula gótica “m” em branco com serifas, que após a venda adquiriu um vão na perna do meio, simbolizando a perda de independência. Sob a letra, em uma placa retangular branca com orla dourada, o nome da marca está escrito em preto.

9. Ossa

O industrial espanhol Manuel Giró fundou uma empresa de motocicletas em Barcelona, ​​Espanha, em 1924, dando-lhe o nome de OSSA. Esta palavra foi derivada de Orpheo Sincronic Sociedad Anonima – o nome de sua própria empresa que se dedicava à fabricação de equipamentos de cinema. Voltando a focar nas corridas, bicicletas de estrada e SUVs, Giró mudou o nome da empresa familiar para uma abreviatura do anterior, preservando assim a história da sua marca. O famoso piloto Mick Andrew ganhou o título de campeão em veículos OSSA. Mas com sua saída para a Yamaha e uma fusão fracassada com a Bultaco em 1982, a empresa perdeu sua escala, tornando-se uma pequena produção. A marca foi adquirida em 2010, iniciando uma segunda vida.

Hoje, o logotipo da marca representa um círculo com uma borda larga amarelo escuro, consistindo de dois círculos. Grande – branco. O menor colocado nele, na orla da mesma tonalidade, só que menor em espessura, possui um espaço interno preto. O elemento central de toda a composição é uma imagem simbólica de um milagre floral – um trevo de quatro folhas, que é um símbolo de boa sorte e sucesso. O símbolo tem um contorno amarelo escuro e é feito de uma cor verde claro brilhante. Acima do círculo central, o nome da marca está inscrito em letras pretas minúsculas ao longo do contorno. Em algumas versões e quando aplicado diretamente na carroceria da motocicleta, a cor amarela escura é alterada para ouro.

10. Rieju

Luis Riera Carré e Jaime Juanola Farrés fundaram uma das marcas de motocicletas mais famosas do país em 1934. O nome era composto pelas iniciais dos amigos fundadores. Inicialmente, foram produzidos acessórios para bicicletas Rieju. Com sede em Figueres, na região da Catalunha, na Espanha, ela restringiu seu desenvolvimento durante a guerra civil. Mas em 1947 ela lançou sua primeira motocicleta. Em 1959, foi lançada a Jaca, a motocicleta leve. Pequeno, econômico e barato, será um sucesso por vários anos. Depois de firmar parceria com a italiana Minarelli em 1964, a marca vai instalar seus motores, que vão criar um modelo de ciclomotor que tem velocidade de 69 km / h abaixo da velocidade permitida de 24. Hoje, a Rieju é o principal fabricante espanhol.

A empresa fará seu logotipo em uma cor vermelha brilhante e memorável. Saturado e atraente, refletirá a liderança, perseverança, perseverança e dinamismo, que correspondem plenamente à filosofia da marca. O símbolo principal do logotipo será a letra “R” – a primeira letra do nome, envolta em uma oval com contorno variável. Abaixo do símbolo, inscrição personalizada em Ordin Ordin de Robert Corseansch em caixa baixa. Todos os cantos agudos das letras são arredondados na fonte, exceto o “I”, que ecoa as formas aerodinâmicas dos modelos da marca. A letra “I” simboliza a estabilidade da suspensão da motocicleta, fechando os olhos, obrigando a atenção para toda a composição do emblema.

11. Sangles

O fabricante espanhol de motocicletas Sanglas foi fundado pelos irmãos Javier e Martin Sanglas logo após o fim da guerra civil em 1942. A empresa demonstrou imediatamente a vantagem de seus produtos ao combinar em sua tecnologia o que há de melhor nas motocicletas alemãs e britânicas, proporcionando-lhes vantagens significativas de confiabilidade, funcionalidade e durabilidade. O modelo mais significativo da marca foi o 400T, que foi produzido até o fechamento da empresa em 1989.

O logotipo da empresa é o nome completo da marca em uma fonte artesanal que inclui letras maiúsculas e minúsculas e um design personalizado de ambas as letras “S”, que têm o formato da silhueta lateral de um guidão de motocicleta. Ele era tradicionalmente colocado na lateral do tanque de combustível. O emblema inclui uma vista superior estilizada de um tanque de combustível localizado horizontalmente em 2 cores – verde claro e branco com um contorno cinza. É atravessado por uma curva suave inclinada, que é uma representação gráfica da letra “S” em um tom amarelo-esverdeado atraente e brilhante.

12. Sbay

Sotogrande, localizada na bela costa sul da Espanha, é a casa da empresa de motocicletas Sbay Motor, fundada em 2009. A marca tem como missão a produção exclusiva de veículos únicos que se distinguem pela agilidade, potência, individualidade e singularidade nas sensações de direção. Cada modelo fabricado pela Sbay é ajustado individualmente. O processo é realizado em conjunto com o cliente. A produção inclui o uso de materiais modernos de alta tecnologia – fibra de carbono, ligas de metal extra-leves ultra-fortes. Os componentes são produzidos apenas por fabricantes globais, incluindo Ohlins, Brembo ou Rizoma.

Para o seu emblema, a marca escolheu uma versão de execução moderna, estilizada como um antigo letreiro do final do século XIX e início do século XX. É uma elipse regular no meio da qual uma placa retangular se estende além da figura em comprimento. Os fechos são representados ao longo de suas bordas. Fabricado em preto e branco em cores contrastantes, chama a atenção pela sua historicidade. Mas criado com a ajuda das conquistas da tecnologia moderna, é muito fácil de ler em todas as versões. A data de fundação está marcada no arco superior. A parte inferior carrega uma parte do nome – “EMPRESA MOTORA”. O próprio nome está escrito na placa central em grandes letras minúsculas – Sbay. Para realçar o efeito da antiguidade, todas as letras são feitas como se fossem montadas em pranchas.

13. Sherco

Marc Tessier, fundador da marca Sherco em 1998, procurou imediatamente expandir os limites de seus produtos. Hoje a empresa tem duas subsidiárias na Europa Ocidental – a principal fábrica na Espanha, que faz motocicletas de teste, e na França, que é especializada em enduro e Supermotard. Tendo ocupado firmemente seu nicho neste mercado, a marca oferece mais de 100 modelos de motocicletas esportivas em 50 países do mundo.

O logotipo da marca se distingue pelo design moderno, simplicidade e memorabilidade. Em digital e impresso, destaca-se especialmente pela escolha original da paleta de cores. O texto é em amarelo claro e o fundo em azul profundo. A sua combinação faz com que toda a composição se destaque tornando-a especialmente atraente. O texto da marca está em letras minúsculas em itálico, Miedinger Bold do Canada Type, que é sem serifa e com um ponto amassado. Cada letra possui um contorno preto, o que proporciona uma percepção mais clara, delimitando estritamente o texto do fundo. A inclinação para a direita é uma transferência tradicional de velocidade, movimento, aceleração, uma demonstração do desejo de avançar constantemente em seu desenvolvimento.

14. Volta

Tendo trabalhado por muito tempo na área de design industrial na indústria automotiva, Marc Borcelo procurou concretizar suas próprias idéias sobre as mudanças modernas nesta e na indústria de motocicletas. Com o objetivo de projetar um veículo de duas rodas ecologicamente correto para a direção urbana, ele fundou sua própria empresa em 2010, chamada Volta Motorbikes. Já em 212, o designer conseguiu apresentar um produto da sua criatividade, que se distingue pela alta performance e design atractivo único. O modelo foi lançado em 3 modificações – City, Sport e MyVolta, que conquistou de imediato os motoristas com sua aparência e parâmetros operacionais.

O emblema e o logotipo da marca são baseados em seu nome. O tipo de letra do título, projetado individualmente, em caixa alta e preta, tem um fundo plano para cada letra. Isso enfatiza visualmente a localização de cada letra em uma superfície plana. A inclinação certa é um símbolo de movimento e velocidade, buscando desenvolvimento e liderança. O acento da logomarca foi a letra “o”, que possui um vão na parte superior, onde foi introduzido um símbolo de acento em cor amarelo sinalizante brilhante, feito em forma de unidade que fala da superioridade da marca sobre os outros. Essa carta também se tornou o principal signo independente de visualização da marca, destacando-a efetivamente na identificação digital.

Perguntas frequentes