Marcas de motocicletas Britânicas

A indústria automobilística britânica é uma das mais antigas do mundo e é conhecida por seus veículos de luxo. A segunda área em que também se destacou é a produção de motocicletas de qualidade. Seu surgimento ocorreu no início dos anos trinta do século passado. Desenvolvendo este tipo de indústria em constante competição com os líderes mundiais nesta área, os fabricantes britânicos apostaram na produção de modelos vintage. Esta tendência tornou-se especialmente popular entre os colecionadores de veículos motorizados e entre os representantes das famílias mais ricas do mundo, que, com a aquisição de tais modelos, se entregaram a seus elevados gostos estéticos.

O que são marcas britânicas de motocicleta?

Esta é uma lista das marcas mais conhecidas que representam a indústria britânica de motocicletas. Isso inclui Triumph, Royal Enfield, Brough Superior, Birmingham Small Arms (BSA) e muitos mais.

O período de recessão industrial geral na Europa de 1939 a 1945, a indústria de motocicletas do Reino Unido resistiu com dignidade. E já nos anos cinquenta, ela atingiu o nível pré-guerra. Apesar de os desportistas motorizados britânicos terem perdido os seus louros para os italianos nos anos 60, a produção de automóveis de duas e três rodas só aumentou, dando origem às primeiras marcas britânicas famosas no cenário mundial – Triumph Bonneville e Ariel Square Four. Nos anos 70, algumas das marcas britânicas famosas tornaram-se uma coisa do passado. No entanto, ainda hoje muitos dos representantes desta tendência permaneceram e continuam sua marcha lendária.

1. Ambassador

1946 foi o ano de nascimento da marca britânica de motos Ambassador, fundada pelo piloto britânico Kaye Don, campeão dos anos vinte. As motocicletas leves se tornaram a base da produção. A empresa existiu até 1963, com sede em Ascot, Berkshire, quando foi adquirida pela rival DMW. Fechou em 1965. Em 2016, foi feita uma tentativa de reformar a marca – o Ambassador Supreme 2017 foi lançado em um “café racer” vintage. Em 2021, o Ambassador 400 “viu a luz” em um design clássico.

O logotipo da marca é apresentado em duas versões, cuja utilização depende da localização. O primeiro é a versão em texto. Era a marca em dourado com bordas escuras em cada letra. O segundo é a letra maiúscula do nome e vários elementos importantes que definem para sempre o estilo e a identidade visual da marca – as asas abertas e a coroa real. As asas simbolizavam o movimento, a velocidade e a sensação de voo proporcionada pelas motocicletas da marca. A coroa é uma homenagem à heráldica do passado. Mas sua presença, junto com a cor do ouro, demonstrava a presença de uma reivindicação de status real entre os fabricantes desse tipo de transporte.

2. Ariel

A marca britânica mais antiga, Ariel, é conhecida pelos entusiastas do ciclismo desde 1870. Durante esse tempo, os fundadores James Starley e William Hillman começaram a montar bicicletas baratas com rodas de 48 polegadas. Em 1902, uma motocicleta com motor Kerry foi lançada. Pioneira em muitos aspectos, a empresa nunca se tornou a maior na história das motocicletas britânicas. Seus produtos notáveis ​​incluem Super Sport, Red Hunter, HF 4 e Arrow. A marca deixou de existir na década de setenta do século passado.

A marca da linha do modelo era simples e lacônica – o oval correto, que contém o nome em letras minúsculas. Foi usado em todos os sinais e emblemas da técnica Ariel. A variante mais comum era um círculo com uma borda preta fina e vários círculos inscritos em sucessão para diminuir o diâmetro. O primeiro é amarelo, os outros 4 são vermelhos, separados por uma orla preta. O espaço interior tinha uma imagem estilizada de um radiador, 9 listras das quais foram inscritas ao longo do raio do terceiro círculo vermelho em amarelo-preto. Em cima dele, no centro de todo o emblema, havia uma oval com o nome da marca. O texto foi executado no mesmo amarelo, característico de todo o símbolo, em um campo preto, como a orla da oval.

3. Brough Superior

A mundialmente famosa marca de motocicletas britânicas Brough Superior começou sua história no ano 19 do século passado. Seu primeiro modelo principal, o SS100, apareceu em 1924. Ao contrário dos fabricantes de massa do mesmo tipo de automóveis, o filho do fundador da empresa George Brough confiava na produção individual de cada nova motocicleta de acordo com as necessidades dos clientes. Na verdade, eram Rolls-Royces sobre 2 rodas em termos de produção e preço. No entanto, o início da guerra levou à reorientação obrigatória da produção para as necessidades militares. Após a conclusão, a marca nunca mais recuperou sua produção anterior.

O emblema da marca também se destacou pelo design exclusivo. Tendo praticamente excluído elementos gráficos de seu simbolismo, exceto o oval, que aparece em uma das versões, os criadores do logotipo direcionaram toda a sua criatividade para o desenvolvimento do texto. O nome da marca – Brough Superior, passa a ser o seu emblema principal e único. O tipo de letra tornou-se um elemento central que pode ser facilmente conectado a uma ampla variedade de esquemas de publicidade e está em perfeita harmonia com qualquer design. A ligação de Q e S proporciona uma simetria visual muito eficaz, o que permite que o logótipo seja considerado uma opção não ligada ao tradicional “topo” ou “fundo”.

4. BSA

O início da história da empresa BSA é considerado em 1863, quando se iniciou a produção de armas em Birmingham. Ela se tornará uma marca de motocicletas em 1910 com o lançamento da primeira motocicleta. Durante a Primeira e a Segunda Guerras Mundiais, a empresa se especializou ativamente na produção de veículos de duas rodas para o Departamento de Defesa do Reino Unido. No entanto, nos anos 50-60 do século passado, erros de marketing levaram a uma queda na demanda por modelos desatualizados na ausência de novos desenvolvimentos. Em 1973, a empresa foi adquirida pela Norton-Villiers.

O logótipo da marca foi caracterizado pela concisão e concisão que tem caracterizado muitas marcas nesta área. Um de seus elementos era a asa, elemento amplamente utilizado por fabricantes de automóveis e motocicletas. O logotipo em si era uma abreviatura da empresa, executado em grandes letras minúsculas e, abaixo dele, a palavra MOTOCICLETAS em fonte menor, alinhada com a letra extrema do logotipo. A fonte inclinada para a direita, simbolizando aceleração e aspiração. A letra “B” tem uma asa que emana do topo e sua linha, cuja imagem cria a ilusão da ação do vento em alta velocidade. Para aumentar o seu impacto, simplicidade de percepção e memorização, o sinal foi feito em vermelho vivo.

5. Francis Barnett

É a marca de motocicletas mais antiga, fundada em 1919 por Gordon Francis e Arthur Barnett. Os primeiros modelos da marca foram apresentados em motocicletas equipadas com motores de dois tempos da Villiers e AMC. Seu volume era de 125 metros cúbicos. O escritório da empresa estava localizado em Lower Ford Street, Coventry, Inglaterra. O Cruiser foi a primeira motocicleta a oferecer proteção ao piloto contra sujeira e óleo. 1947 viu a aquisição da Associated Motor Cycles, de maior sucesso. Mas em 1966 eles anunciaram seu fechamento.

Hoje, está sendo feita uma tentativa de reviver Francis Barnett sob sua marca, criando equipamentos equipados com os mais recentes componentes e conjuntos. Ao mesmo tempo, o esquema de cores clássico do emblema é preservado – bronze quente, que acrescentou aristocracia e luxo à marca em combinação com o preto. O logotipo da empresa era um nome, com um arco unificador que delimitava o texto na parte inferior. Em seu design moderno, adquiriu a forma de um círculo dentro de um círculo, cujos círculos são feitos na cor do bronze quente. O campo entre o círculo grande e o pequeno é preenchido com preto. O central é na cor bordô, sobre o qual está colocado o monograma de bronze da empresa, constituído pelas duas primeiras letras do nome ¬ “F” e “B”, unidas por um arco semicircular.

6. Matchless

1899 é o ano em que a mais antiga marca inglesa Matchless do mundo começou a instalar motores em suas bicicletas. Fundada em 1878 como fabricante de bicicletas Henry Herbert Collier, a empresa tinha sede na capital, Londres. Seu primeiro modelo de série apareceu em 1901. E depois de 4 anos, a produção lançou a primeira versão de dois cilindros. O Silver Hawk, o primeiro V4 com cárter seco do mundo, trouxe fama histórica para a empresa, que terminou em 1966. A tentativa de Les Harris de reviver a marca em 1987 não teve sucesso.

O logotipo da marca foi um dos primeiros a utilizar o símbolo alado em seus produtos. Eles estavam localizados em ambos os lados na parte superior do sinal da marca – a letra “M”, executada sobre um fundo vermelho escuro de um pequeno círculo, que cobria dois semicírculos. As asas tinham um desenho heráldico estilizado e iam além do círculo. O significado semântico que foi colocado no logotipo deveria transmitir a essência da existência da marca – a criação de veículos de duas rodas (duas jantes) e o fornecimento de asas de vôo em alta velocidade. A cor vermelha contrastava muito bem com o metal do emblema e dos aros, tornando o emblema especialmente memorável.

7. Norton

A empresa foi fundada por Lansdowne Norton no final do século 19, como a maioria das empresas britânicas de motocicletas mais antigas. Sua primeira motocicleta foi lançada em 1902. A linha de motos leves produzidas sob esta marca se destacou pela maior popularidade, pelos melhores indicadores de velocidade e manuseio. E também seu design foi considerado especialmente sexy. O modelo Norton Commando, produzido de 1969 a 1977, foi a primeira superbike do mundo e a melhor de todos os representantes desse tipo de tecnologia. A subsequente mudança de vários proprietários levou ao encerramento da empresa em 1995.

O logotipo clássico da empresa era o nome da marca em fonte gótica com monogramas. O espírito da Idade Média foi reforçado pela separação da extremidade superior da perna da letra “N” em um design ornamentado. As letras “O”, feitas em forma de cabeças de parafuso com ranhuras inclinadas para a esquerda, criaram uma dissonância original da percepção visual. Saindo do topo da segunda perna da letra “N”, uma linha curva abrangia todo o texto e terminava na parte inferior entre as duas últimas letras. O desenho monocromático implicava a possibilidade de utilização do emblema, tanto no desenho metálico como com a utilização de tinta bronze, ouro ou prata.

8. Rickman

Famosos nos anos 50 do século passado, os atletas de motocross e scrambling, irmãos Don e Derek Rickman, decidiram expressar sua insatisfação com a qualidade da indústria britânica de motocicletas criando um carro que, em sua opinião, refletisse todas as expectativas dos verdadeiros motociclistas . Em 1959, seu modelo, equipado com um novo quadro de corrida, conquistou não só o campeonato, mas também entusiastas da motocicleta em todo o mundo. Mas em 1980, os irmãos venderam seus ativos e fecharam o negócio. Mas em 1982, Pat French adquiriu os direitos da marca. Na crise dos anos 90, ele se associou ao entusiasta Gerry Lisi, o que permitiu que a produção do lendário Rickman sobrevivesse até os dias de hoje.

Durante todo o período de existência da marca, ela praticamente não sofreu alterações em sua logomarca. Seu fundo – mais próximo do oliva claro – era da cor do uniforme dos irmãos Rickman. A ausência de vários elementos gráficos adicionais, exceto para a moldura com partes superiores e inferiores arqueadas, não distraiu o espectador da percepção visual integral do título. A fonte possui um design gráfico individual. A redondeza das letras sugeria o formato da pista de corrida. O estilo de fonte típico de meados dos anos 50 foi mantido até hoje.

9. Royal Enfield

Fundada em 1901, a Royal Enfield lançou sua primeira motocicleta no ano seguinte. Mas depois de 2 anos, a paixão por carros levou a uma reorientação da produção. No entanto, não houve sucesso nesta área, e em 1910 a produção de motocicletas foi retomada. A marca apresentou com sucesso seus equipamentos na década de 30 do século passado. Durante a guerra, ele criou motocicletas aerotransportadas leves. Mas as dificuldades do pós-guerra e a estagnação dos anos cinquenta levaram à venda da empresa para a indiana Madras Motors, onde em Chennai, deu continuidade à história da marca.

O emblema é feito com a combinação original de uma cor de fonte vermelho-laranja brilhante e venenosa com elementos que suavizam a cor amarela forte e quente de seus contornos. O sinal está inscrito em um círculo e representa a primeira letra do nome com asas em ambos os lados. O nome da empresa é feito em uma fonte modificada de Medin Medin, com transições originais simbolizando as curvas dos trilhos – a perna da letra “R” forma suavemente a letra “O”. A linha inferior da letra “E” com uma curva se sobrepõe à perna “N”, como outro nível da pista. A combinação das duas letras “L” e “D” em uma única conexão, também reforça essa impressão. A percepção visual geral remete o espectador às curvas suaves e à beleza das formas dos produtos da marca.

10. Triumph

A marca Triumph é muito séria e rigorosa na aparência de seu logotipo e formas de design de motocicletas. Desde 1937, a marca vem produzindo alguns dos modelos mais elegantes do mundo, que vão manter essa palma até que surja o estiloso “japonês”. Nos anos 60, a marca passou a fazer parte da BSA, que já havia entrado em colapso em 1972. A história da Triumph poderia ter terminado em 1983, quando a empresa, já propriedade dos trabalhadores da empresa sob seu novo nome Meriden Co-Op, anunciou que estava fechada, sendo vítima de credores. Porém, o empreendedor John Bloor, fã da marca, aos poucos comprou todos os resquícios do empreendimento e do direito à marca, e em 1991 lançou duas linhas de motocicletas triplas.

Acompanhando a história do desenvolvimento das marcas britânicas, é possível perceber muitas semelhanças na formação de seus próprios emblemas. O logotipo da Triumph possui um elemento básico para todos os tipos de seus sinais – um nome de texto. Seu elemento de destaque é o arco inferior, que de uma forma ou de outra é encontrado em outros fabricantes de motocicletas. Ele conecta a perna do “R” e retorna como uma continuação da linha do meio da última letra do nome “H”.

11. Velocette

Fundada em 1905 por John Goodman (Gutgemann) e William Gue originalmente como Taylor, Gue Ltd. a empresa, que mais tarde se tornou a conhecida marca britânica de motocicletas Velocette Motorcycles, dominou a produção das primeiras motocicletas Veloce. O seu nome tornou-se uma marca um ano depois, criando a razão para a mudança do nome da empresa para Veloce Ltda. Em 1913, um modelo radicalmente novo foi lançado, chamado Velocette. O sucesso foi tanto que ofuscou o nome do próprio fabricante. O resultado foi a necessidade de mudar mais uma vez a marca em favor de um produto próprio, a Velocette Motorcycles. Os modelos de corrida Roadster tornaram-se a espinha dorsal da produção da marca até o início dos anos 50. O início da depressão da produção na década de 60 levou ao fechamento da marca em 1970.

Uma solução interessante foi o logotipo original executado da marca. Tradicionalmente, ele representava o nome completo da empresa – Velocette. Elegância e memorização eram suas vantagens importantes. Feito na forma de uma fonte maiúscula manuscrita em ouro ou bronze, dava a impressão de aristocracia e luxo. O monograma final, em forma de traço, após a assinatura, parecia atestar a garantia de qualidade e estabilidade, elevadas características técnicas.

12. Vincent

A história da marca britânica Vincent começa em 1917 em uma prisão alemã, onde acabou seu futuro fundador Howard Raymond Davis, piloto da Força Aérea Britânica na Primeira Guerra Mundial. No final da guerra, junto com EJ Massey, ele montou vários modelos sob o nome de empresa HRD. Mas a crise de 1928 levou à venda da marca com todas as suas capacidades para Ernest Humphries da OK-Supreme Motors, que imediatamente a revende junto com os projetos e novos designs de Phil Vincent. A partir desse momento surgiu a Vincent HRD Co., Ltd., com a marca TM “Vincent”, cujo logótipo em 1949 foi excluído da marca HRD. A marca fechou em 1955.

Seu logotipo é muito memorável e original. Talvez porque Phil Vincent fosse americano. O emblema é completamente diferente dos emblemas britânicos tradicionais. Confeccionada em forma de fita curvada ao longo de um arco de bordas arredondadas, como as de velhos pergaminhos, em seu campo principal, confeccionada em ouro, trazia o nome da marca – Vincent. Foi feito em branco puro com bordas pretas para cada letra. A fonte era simples, sem quaisquer elementos adicionais, monogramas ou cachos. Com sua curva, ele repetiu a forma da fita. Acima deste nome, a preposição “THE” foi inscrita em letras pequenas em preto, como uma homenagem às regras da língua inglesa.