Marcas de motocicletas Alemãs

A indústria alemã de motocicletas tem uma longa e interessante história de desenvolvimento. Muitas de suas marcas são a parte mais importante da história do país, ao mesmo tempo que deixam sua marca na história mundial. O pedantismo e a qualidade alemães desempenharam um papel importante nisso. No entanto, o papel mais significativo foi desempenhado pela indústria de motocicletas no período do início dos anos 30 ao final dos anos 40, quando o foco da produção era fazer modelos práticos, duráveis ​​e duráveis ​​para a Wehrmacht. Foi nessa época que se desenvolveu o desenvolvimento de soluções de design originais, que poderiam ser úteis em diversos casos. Um exemplo notável de tais conquistas foi o surgimento de veículos sobre esteiras. A Segunda Guerra Mundial provou as sérias vantagens da produção alemã de veículos motorizados sobre a mundial.

O que são marcas alemãs de motocicletas?

No mercado doméstico alemão, existem vários fabricantes de motocicletas de sucesso que se provaram bem: BMW Motorrad, Zundapp, Sachs, Adler, Brennabor, DKW, Hercules, Horex, Kreidler, Munch, MZ (Motorenwerke Zschopau) GmbH, Simson, NSU, Maico, Kalex …

Hoje, a indústria alemã de motocicletas continua a tradição do passado. Porém, tendo perdido sua posição dominante no pós-guerra, a produção de motocicletas no país continua com a preservação de um alto nível de qualidade e confiabilidade, um design estritamente viril. Isso é evidenciado não apenas pelos números reais dos volumes de produção e da vida útil do equipamento, mas também pelos crescentes volumes de vendas de equipamentos alemães no exigente mercado americano. Hoje, a produção de motocicletas na Alemanha é representada por uma série de marcas bem-sucedidas e recém-formadas.

1. BMW Motorrad

O líder indiscutível da indústria de motocicletas alemã é a marca alemã BMW (Bayerische Motoren Werke). Fundada em 1916 na Baviera, a empresa tinha diversas áreas de produção, sendo a principal delas motores para aeronaves. A primeira motocicleta apareceu em 1922. Graças a ideias inovadoras em suspensão, quadro e motor, que na época eram incomparáveis, este modelo ganhou imediatamente reconhecimento mundial. Isso se tornou uma marca registrada de todos os produtos da marca. A história da BMW Motorrad é: motocicletas civis e militares, os melhores modelos esportivos, enduro, tecnologia de motocross e corridas de turismo.

O logotipo da marca é uma das dez marcas mais reconhecidas no mundo. A história de sua criação remonta ao distante 1917. Ele adotou a forma circular de seu progenitor, Rapp Motorenwerken. Ao retirar a imagem do cavalo preto e o nome da marca antiga dela, substituindo-a pela sua própria abreviatura, o esquema de cores remetia à bandeira da Baviera. Mas a proibição do uso de símbolos estatais na publicidade teve de ser contornada, colocando essas cores em uma ordem diferente. O logotipo não sofreu grandes alterações até 2020, quando o setor com fundo preto passou a ser transparente com borda branca. Um estilo minimalista moderno foi aplicado, simbolizando abertura e acessibilidade enquanto sinalizava o início de uma “revolução elétrica” dentro da marca.

2. Zundapp

A empresa Zündapp – Zünder und Apparatebau G.m.b.H é encontrada nos documentos do Ministério da Guerra Alemão em 1917, como fabricante de projéteis e detonadores. Fundada por Neumeier em Nürnberg, era uma joint venture com o estado para atender a pedidos de defesa. Após a Primeira Guerra Mundial, foi assumido por Neumeier. A partir daí, a produção passa para as motocicletas. Durante a Segunda Guerra Mundial, a Wehrmacht encomendou motocicletas com um carro lateral. O modelo Zündapp KS 750 teve uma procura especial e o período do pós-guerra foi marcado pela produção das máquinas de costura Zündapp Elcona. Em 1984, a empresa faliu e foi vendida com todas as suas instalações na RPC, onde a produção de motocicletas Tianjin Motorcycle Co. continuou.

O logotipo era uma placa em forma de escudo heráldico, com cantos arredondados, que simbolizava proteção e força. O campo interno foi acabado em azul cobalto. As bordas do escudo tinham uma borda branca. À esquerda e à direita dela havia asas estilizadas desdobradas. Uma composição foi colocada dentro do escudo, incluindo uma seta em zigue-zague, símbolo de uma descarga elétrica, que remete à historicidade – a produção de geradores, aparelhos elétricos para uso militar, bem como uma demonstração do desejo de novas fronteiras – o criação de um motor elétrico, que foi usado em 1972 na Mokiki a partir de um motor elétrico de 500 watts.

3. Sachs

1886 foi o ano da fundação da Karl Marshutz, a mundialmente famosa hoje empresa Sachs pela produção de motocicletas (desde 1904) e autopeças de qualidade. Tudo começou com as bicicletas. O desenvolvimento da indústria de motocicletas na Alemanha gerou a necessidade de peças de reposição, que a empresa começou a produzir imediatamente com a chegada de Ernst Sachs, ferramenteiro que posteriormente deu a marca. A marca foi oficialmente registrada apenas em 1995. A empresa começou a se especializar em modelos off-road esportivos, mas sem muito sucesso. A lista de suas motocicletas inclui scooters e ciclomotores, bem como pesados ​​Rodster.

Hoje a marca é amplamente reconhecida pelo seu emblema azul simples e lacônico. É uma placa composta por 3 caracteres, e o texto abaixo dela – o nome da marca. O sinal consiste em dois elementos localizados abaixo e acima do ponto de destaque central. Os elementos simbolizam uma rotação em espiral, sua forma se expande em direção ao centro e se estreita em direção às extremidades, lembrando uma lua crescente. O nome é uma fonte minúscula do tipo Britanica Semi Expanded Heavy.

4. Adler

A fabricante alemã de motocicletas Adler, que começou com bicicletas em 1880, durou até 1957. Seu fundador, Heinrich Kleyer, é um fabricante de bicicletas montadas em uma oficina doméstica. Poucos anos depois, que se tornou diretor de Edmund Rumpler, passou a desenvolver a produção de automóveis, que se estendeu até a Primeira Guerra Mundial. Desde 1902, a marca vem instalando suas próprias usinas. A Segunda Guerra Mundial levou a um declínio na produção. A empresa está mudando para máquinas de escrever e motocicletas. O modelo MB 250S torna-se especialmente famoso. As corridas do campeonato são vencidas com motocicletas Adler. Em 1957 é absorvido por Trumpf.

O logotipo da empresa manteve sua identidade histórica ao longo de toda a existência da marca. Um escudo azul com uma borda de metal cinza era típico de muitas marcas alemãs do início do século XX. Sua parte inferior foi feita em forma de arco liso sem arestas vivas. O topo também era feito em forma de arco, mas passando pelas laterais do escudo em ângulos agudos. Dentro do emblema, a imagem estilizada de uma águia heráldica cinza abrindo as asas é típica da heráldica alemã e do brasão do país, o que demonstra a origem da marca.

5. Brennabor

As origens da marca foram os três irmãos Reichstein que fundaram a empresa em 1871. A empresa dedicava-se à produção de automóveis, motocicletas, bicicletas e carrinhos de bebê em “Brandenburg an der Häfele”. As motocicletas foram um foco complementar. A primeira motocicleta foi produzida em 1901. Desde 1908, uma equipa desportiva foi constituída com base na empresa, que participou com sucesso em corridas de motos em competições internacionais com equipamento próprio. De 1930 a 1942, a Brennabor produz modelos de motocicletas leves nas quais instala seus motores. Após a Segunda Guerra Mundial, o empreendimento foi desmontado.

O emblema era diferente da execução tradicional dos logotipos alemães da época. Consistia em dois círculos de tamanhos diferentes inscritos um no outro. Ambos com detalhes dourados. O espaço entre o exterior e o interior foi preenchido com preto. Nele, a inscrição da marca, separada por uma linha, foi aplicada em letras minúsculas ao longo da circunferência acima e abaixo. A fonte se destacou em ouro. O espaço interno do pequeno círculo era vermelho escuro. No centro havia uma letra “B” branca – a primeira da marca. Sua cor branca chamou a atenção, tornando-se um elemento de destaque. Preto, vermelho e dourado criaram o efeito de aristocracia e luxo, que os fabricantes buscavam refletir em seus produtos.

6. DKW

O dinamarquês Skafte Rasmussen e seu sócio alemão Karl Ernst fundaram em 1916 uma empresa chamada Ernst und Rasmussen. Localizada em Chemie, foi criada para fabricar motores a vapor e peças para eles. Mas a parceria acabou. Rasmussen em 1916 recebeu financiamento do estado para um projeto de máquina a vapor, que foi patenteado por sua marca – DKW. Em 1921, o desenvolvimento de motocicletas começou sob esta marca. O primeiro modelo é o Reichsfahrtmodell. Mas o melhor era o 1925 DKW E 206. Após a guerra, a produção se expandiu e se dividiu. Desde 1950, as motocicletas são produzidas sob as marcas IFA e MZ. Apenas a empresa Ingolstadt manteve a marca.

O emblema representava a imagem tradicional do escudo. A parte superior com sua borda arqueada era mais estreita que a inferior. Ele era conectado a um fundo mais largo por pequenos segmentos dos lados laterais, representados em ângulo com o centro. O fundo tinha uma forma de varredura. Os contornos foram destacados em cinza. O espaço interno foi ocupado por um elemento que parecia uma ponta de flecha. Sua parte superior era arqueada. Os contornos foram destacados em preto. O espaço interior é preenchido por vários tons de verde, que, da esquerda e da direita, vão do verde claro ao mais escuro. Na parte superior, a abreviatura da marca foi aplicada em branco.

7. Hércules

A Hercules é uma empresa alemã de motocicletas fundada em 1886 pelo engenheiro técnico Karl Matuschz em Nuremberg. Foi registrado como marca em 10 de setembro de 1910. A especialização da marca foi na direção do esporte – motocicletas para competição, diferenciadas pelo mais alto nível. No pós-guerra, seus principais clientes eram times esportivos dos países do Pacto de Varsóvia. Após o colapso total desse sindicato, a empresa existiu até 1997 e foi fechada.

O mais recente logotipo da marca foi apresentado pouco antes do fechamento da fábrica. Era um círculo que simbolizava constância, integridade e perfeição, no qual o resto dos sinais do emblema estavam inscritos. O círculo tinha uma borda amarela e um campo branco, o que criava uma combinação harmoniosa e chamava a atenção. O espaço interior era ocupado por uma placa – a primeira letra estilizada da marca “H”, que tinha as pontas das pernas chanfradas para fora. Em ambos os lados, asas estilizadas foram representadas em duas linhas, demonstrando velocidade e movimento. Esses elementos foram feitos em uma cor azul profunda e são colocados em um losango branco. Este último foi colocado em um quadrado azul escuro, que se transformou em um retângulo com cantos arredondados, que tem o mesmo tom. Continha o nome do texto da marca, feito em letras minúsculas na cor branca. Toda a borda era amarela, o que distinguia visualmente cada elemento do logotipo. Esta composição foi uma versão estilizada da imagem da frente de um carro com radiador e pára-choque, cuja produção foi realizada em paralelo com as motocicletas.

8. Horex

A Horex é uma das raras marcas alemãs que não forneceu seu equipamento às tropas da Wehrmacht. Seu fundador em 1920 foi Fritz Kleman. Como piloto esportivo em 1923, ele criou uma bicicleta esportiva para si mesmo em 1923, ganhando prêmios nela. Isso marcou o início de uma produção mais ampla de motocicletas. A eclosão da Segunda Guerra Mundial cessou a produção, que foi restaurada apenas em 1948. Mas em 1960 a marca passou a ser propriedade da Daimler-Benz, que não se interessava por motocicletas. Mas em 1977, Friedl Münch tornou-se o detentor dos direitos autorais do nome da empresa, lançando o Horex 1400 TI e, em 1989, o Japão continuou a batalhar com seu Horex 644 OSCA. A produção em série foi descontinuada em 2014. Hoje, apenas o VR6 é produzido em pequenas quantidades pelo 3C-Carbon Group.

O emblema da marca era luxuoso e um tanto bombástico. Seu elemento externo era um círculo feito em forma de uma coroa de louros de bronze, uma regalia característica dos tempos do Império Romano. Este círculo é coroado com uma coroa estilizada que imita o cocar dos imperadores alemães com uma cruz no topo e ao redor do círculo do diadema. A coroa tem alguns elementos vermelhos brilhantes onde as gemas foram colocadas no original. Nas laterais da insígnia, asas estendidas brancas estilizadas, cujos contornos são recortados em bronze. O espaço interno inclui – na parte superior, o espaço interno da coroa em “cetim” escarlate. Ao longo do perímetro – as bordas do manto branco, cobrindo um campo azul escuro, no qual a letra latina “H” está localizada no centro – a primeira letra do nome da marca. Suas bordas externas e internas são feitas de bronze, e a parte do meio é preenchida com branco. Na parte inferior da coroa de louros, o nome da marca está inscrito em letras minúsculas latinas azul-escuras.

9. Kreidler

Entre as marcas globais mais conhecidas do século 20 para a produção de motocicletas, destaca-se a marca alemã Kreidler. Conhecida como fabricante de bicicletas motorizadas com estilo e qualidade desde 1888, com sede em Kornwestheim, tornou-se sinônimo de qualidade e identidade de marca. Suas motocicletas e ciclomotores mantiveram essas propriedades até hoje. Em 1951, a empresa mudou-se para Estugarda, onde já fundava a produção em série de veículos automóveis ligeiros. As motos de corrida 50cc ganharam renome ao conquistar campeonatos de 1971 a 1983. Mas já em 1982 a empresa deixou de existir. Hoje ela está tendo um nascimento.

O logotipo da marca é simples e conciso. Fabricado em uma atraente cor vermelha brilhante – um símbolo de liberação, força e masculinidade, ele representa dois elementos. O primeiro é um signo em forma de círculo, no centro do qual está a letra “K” com uma imagem espelhada, localizados a alguma distância um do outro. Uma flecha com plumagem os atravessa da esquerda para a direita no centro. À direita da placa está o nome da marca, executado em letras minúsculas, com uma fonte Integral CF Bold retrabalhada, que, por sua simplicidade, facilita a lembrança de todos os símbolos.

10. Munch

A marca de motocicletas Münch Mammoth é a mais famosa da história da indústria global de motocicletas. Fundada em 1940, a empresa ganhou grande popularidade em 1968, quando o ex-designer da Horex Friedl Münch criou o modelo de maior sucesso – o TTS Munch-4 1200th Mammut. Neste modelo, o motor foi utilizado do carro NSU Prinz, o que tornou a motocicleta uma sensação no mundo real. Mas o futuro revelou-se menos promissor e Friedl Münch vendeu a empresa em 1971.

No entanto, a maioria dos entusiastas e profissionais de motocicletas lembra bem o logotipo original da empresa – simples e conciso. Foi feito em forma de retângulo com uma linha superior em forma de arco posterior. A figura tinha uma borda preta. Além disso, todo o logotipo foi apresentado em duas cores – preto e branco. Um elemento menor foi colocado dentro do retângulo maior, repetindo completamente a forma do retângulo externo. Seu campo era preenchido a preto, ao longo do qual havia uma inscrição – o nome da marca em letras latinas minúsculas, em branco contrastante. Ao mesmo tempo, sua representação gráfica criava uma sensação visual de distância do centro do texto, criando a aparência de sua curvatura no centro.

11. Motorenwerke Zschopau (MZ) GmbH

Uma das marcas alemãs de motocicletas – a empresa MZ (Motorrad Zschopau) foi formada em 1956. Foi formada em MZ Motorrad: Zschopau com base em uma das mais antigas empresas alemãs de fabricação de bicicletas, criada em 1906. Após 2 anos, tornou-se membro da sociedade Zweirad Union, que reunia mais três marcas alemãs – German Express, Victoria e DKW. Uma das fábricas foi batizada de VEB Motorradwerk Zschopau – MZ, em homenagem à marca que aderiu. A produção de motocicletas continuou com sucesso misto. As mudanças que foram feitas na tecnologia levaram a uma mudança no nome – a planta tornou-se MuZ (Motorrad und Zweiradwerk) de 1992 a 1999. No final de 1999, a empresa foi adquirida pela Hong Leong Industries Berhad, retornando ao seu antigo nome. Mas depois de 9 anos, a produção de motocicletas com a marca MZ foi descontinuada.

A fusão da empresa com a DKW influenciou na formação do logotipo da marca. Foi criado com base no logotipo DKW e ecoa seu motivo. Em contraste com a primeira versão, apenas um escudo em forma de seta sem um “topo” foi deixado no logotipo, no qual um cone inverso foi inscrito, apoiando sua parte superior contra o ponto central inferior do escudo. A base do cone cruzou a borda superior do escudo. O contorno da composição foi feito em ouro. No desenho do campo livre de figuras, 2 cores foram utilizadas em um desenho gradiente. Campo de escudo em verde. O campo do cone é em preto e aço. Mais próximo ao topo do escudo, em toda a composição, a abreviatura da marca MZ foi aplicada em uma fonte branca oblíqua minúscula com uma sombra preta. Sua inclinação direita simbolizava velocidade e movimento. A perna esquerda “M” e a linha superior direita da cabeça “Z” ultrapassavam as bordas do escudo e eram incluídas em uma única composição com uma orla dourada comum.

12. Simson

O final do século XIX foi marcado pelo nascimento da empresa, que deixou uma marca significativa na história da Alemanha. Era a Simson & Co, fundada em 1856 pelos industriais judeus Löb e Moses Simson. Até 1936, quando o governo nazista expulsou a família do país, a empresa se dedicava à produção de martelos, espingardas e barris de aço carbono, motores a vapor e em 1896 – bicicletas, para as quais em 1907 foi a vez da Simson Supra carro de corrida em 1907. A Primeira Guerra Mundial exigiu o estabelecimento da produção de fuzis e pistolas de combate, para a sua reparação e reequipamento. Somente em 1936, após a fusão com a BSW, o novo gerente da empresa estimulou o desenvolvimento e a produção da primeira motocicleta – BSW 98. Na República Democrática Alemã a empresa recebeu um novo nome – Volkseigener Betrieb Fahrzeug- und Gerätewerk Simson Suhl com a principal prioridade de produção de motocicletas. Na Nova Alemanha, a empresa foi renomeada para Simson Zweirad. Em 2000, entrou na empresa Kontec.

O emblema Simson é amplamente característico das indústrias de automóveis e motocicletas na Alemanha. O seu sinal, feito em preto monocromático, distingue-se pela concisão e simplicidade de percepção. Um círculo preto com asas pretas estilizadas estendidas para a direita e para a esquerda, com as pontas cortadas em um determinado ângulo, encerra a letra latina estilizada “S” em seu espaço interno. Seu desempenho lembra o zigue-zague de uma pista de corrida. Acima do sinal está o nome da marca em letras minúsculas pretas Arial Nova Bold.

13. NSU

A NSU Motorenwerke AG data de 1873 da Mechanische Werkstätte zur Herstellung von Strickmaschinen, que fabricava máquinas de tricô Christian Schmidt. Tendo se mudado para Neckarsulm em 1880, a empresa acrescentou bicicletas a pedal aos seus produtos, seguidas por automóveis e motocicletas. No início de 1901, a empresa lançou a primeira motocicleta com a NSU TM. A Segunda Guerra Mundial viu parte do aumento da empresa nas encomendas do meio-track Kettenkrad e OSL 251. O NSU Fox não apareceu até 1949. Em 1955, a marca assume posição de liderança no mundo. Em 1969, a empresa foi adquirida pela Volkswagenwerk AG.

Todo o período de sucesso da existência da marca foi acompanhado pelo emblema então conhecido em todo o mundo. Era uma imagem estilizada de um tanque de combustível com bordas douradas, o campo interno do qual estava dividido em metade preto (topo) e azul. Esta combinação proporciona um forte impacto visual. Azul é a cor da organização, firmeza e fortaleza. Preto é força, criatividade e conteúdo. Juntos, eles simbolizam unidade e confiança no desempenho de todas as características inerentes a cada um deles. O elemento de destaque do logotipo foi a abreviatura do texto da marca – NSU, executada no centro da placa, cruzando a borda das cores. A sua representação gráfica cria uma protuberância visual do nome, devido ao aumento das letras da esquerda para a direita e da direita para a esquerda para o centro maior. As letras são em amarelo claro. Seus contornos são marcados em ouro. Isso torna o texto especialmente cativante contra o fundo geral e fácil de lembrar.

14. Maico

A marca Maico era conhecida pela produção de excelentes motos de competição em meados do século XX. Tendo como pano de fundo motocicletas leves, scooters e bicicletas com motor na Alemanha após a Segunda Guerra Mundial, Maico desenvolveu e produziu modelos de corrida para motocross, que é o que é lembrado na história da construção de motocicletas. A marca Maico (Maicowerk AG) foi fundada pela família Ulrich Maisch como Maisch & Co de Pfäffingen em 1926 para a produção de motores. No final dos anos 40, a empresa mudou completamente para a produção de veículos de motocross e enduro, adicionando à gama a popular scooter Maicoletta. A empresa faliu em 1983.

O emblema da marca é uma composição de vários elementos – um escudo isósceles triangular no fundo, asas estilizadas desdobradas na frente e uma imagem estilizada de um escudo instalado no pára-choque dianteiro de motocicletas durante a Segunda Guerra Mundial, diretamente acima das asas . É ele, assim como a letra “M” – a primeira letra da marca, aplicada em toda a composição desde a borda inferior do escudo até as bordas externas do escudo, são as figuras de acento central. A maioria dos elementos, exceto a letra e o escudo, são feitos em uma cor protetora verde. A letra é em branco e preto, que destacam visualmente suas bordas. O escudo é vermelho brilhante. No campo livre do escudo, em preto, uma fonte inclinada para a direita, simbolizando o movimento para a frente, está o nome da marca.

15. Kalex

A Kalex Engineering é um produto do século 21, um renomado fabricante de peças para motocicletas. Seu nome é uma abreviação de várias letras dos nomes dos fundadores – K LAUS Hirsekorn e Alex Baumgärtel. Foi fundada há relativamente pouco tempo – em 2008 em Bobingen. Mas não como fabricante de motocicletas. Em 2010, Kalex assume a liderança da equipe Pons Racing no chassi. O chassis também venceu o Campeonato do Mundo de Moto2 de 2011. Hoje é um fabricante líder de chassis de corrida, que ganhou consistentemente todos os campeonatos em 2011 e desde 2013.

O logotipo da empresa não tem outros elementos além do nome da marca textual dentro de uma moldura retangular com cantos arredondados. Destaca-se pela presença de uma gama bicolor – preto e laranja, cuja combinação era especialmente venerada pelos cavaleiros da Idade Média. Simboliza valor e honra, que são característicos do espírito da empresa. O contorno da moldura e as 2 primeiras letras da marca, bem como a segunda letra da primeira palavra – “engenharia”, são a preto. A linha sob as letras pretas “KA” e as seguintes letras “lex” são laranja. Esse arranjo diagonal de cores tem um impacto muito forte no visualizador, tornando-o especialmente memorável. A fonte é moderna, tecnológica e “recortada”, sem redondezas e apenas com ângulos retos, mesmo na letra “A”. A letra “X” no ponto de intersecção de suas pernas possui um espaço vazio em forma de losango.