Marcas de carros Países Baixos

Existem várias marcas de automóveis na Holanda que preencheram um nicho vazio no mercado após a Segunda Guerra Mundial. A montadora mais famosa é a DAF Trucks, que substituiu a falida empresa DAF. É pioneira na indústria automóvel holandesa, produzindo o seu primeiro automóvel de passageiros em meados do século XX. Agora o seu lugar é ocupado pelo MINI, e apenas os caminhões são fabricados com a marca DAF. Os supercarros Spyker também são amplamente conhecidos. Eles se tornaram populares após sua estréia de sucesso na Fórmula Um.

O que são as marcas de automóveis da Holanda?

A indústria automotiva holandesa é apoiada por vários fabricantes nacionais: Spyker, Vencer, Donkervoort, DAF, Vandenbrink, VDL Nedcar, Waaijenberg, LandFighter.

Spyker (1898-Presente)

A moderna empresa Spyker foi fundada em 2000. Nada tem a ver com a antiga marca Spyker, que começou a desenvolver a indústria automotiva em 1898 e faliu no início do século XX. A única coisa que os une é um nome e uma identidade comuns. No entanto, os novos carros trazem indícios do passado da aviação da empresa. Por exemplo, o nome de uma das linhas soa como Aileron e os detalhes dos carros refletem a experiência na produção de motores de aeronaves.

Os principais produtos da Spyker são carros esportivos exclusivos de vários tipos. Eles são escolhidos a dedo em nossas próprias fábricas. Os locais industriais estão concentrados na cidade de Zeewolde.

Vencer (2010-Presente)

A Vencer foi fundada em 2010 na Holanda, mas só se tornou amplamente conhecida em 2013, quando lançou seu carro de estreia. A apresentação contou com a presença do Príncipe Soberano de Mônaco. O supercarro poderoso e caro impulsionou o Vencer em uma marca de nicho. A primeira amostra foi montada manualmente em 2015 e tornou famoso o proprietário da montadora Robert Cobben. É verdade que a popularidade só chegou até ele na Europa, pois o modelo não é exportado para outros mercados.

Donkervoort (1978-Presente)

Mais de 20 anos se passaram desde que Donkervoort mudou de um pequeno celeiro para um prédio em Lelystad. Durante esse tempo, ela conseguiu desenvolver e produzir muitos carros novos usando motores Audi. O primeiro carro da montadora foi fabricado em 1978. Ele continha peças da Ford. No próximo modelo, os engenheiros da Donkervoort cuidaram da segurança equipando o veículo com freios duplos.

A empresa recebeu o nome de seu fundador, Joop Donkervoort. A aparência dos carros foi emprestada dos compactos carros esportivos Lotus Seven de dois lugares. Ao mesmo tempo, o conceito moderno prevê a ausência de direção hidráulica, sistema de estabilização dinâmica e sistemas eletrônicos de frenagem.

DAF (1993-Presente)

O fundador da DAF é ex-diretor da cervejaria. Ele gostava de consertar carros, então em 1928 ele abriu uma pequena oficina para a fabricação de reboques. O sucesso veio para ele no período do pós-guerra, quando havia uma grande escassez de caminhões e carros no mercado automobilístico. O fabricante preencheu um nicho vazio com seus primeiros ônibus e caminhões. Ele emprestou motores importados por muito tempo, até que desenvolveu seu próprio motor. A DAF agora fabrica apenas caminhões, porque as marcas de automóveis e ônibus foram vendidas no século passado. O atual proprietário do empreendimento é a empresa americana PACCAR.

Vandenbrink (2006-Presente)

Vandenbrink é especialista em design de automóveis e tem trabalhado nisso desde 2006. O primeiro projeto foi uma interpretação da própria Ferrari. Michiel van den Brink, um dos cofundadores que deu seu nome à empresa, desempenhou um papel importante no processo criativo. É verdade que em 2010 ele deixou o negócio, decidindo se tornar um “artista livre”. A empresa continuou a fornecer serviços de musculação e design personalizado sob a liderança do co-fundador Robert Koumans.

VDL Nedcar (1967-Presente)

A fábrica de automóveis VDL Nedcar conseguiu mudar muitos proprietários – dos irmãos van Doorne, que a fundaram em 1967, à empresa japonesa Mitsubishi. Além disso, pertencia à empresa sueca Volvo e até recebeu o seu nome Volvo Car B.V. Em seguida, o governo holandês comprou uma participação na VDL Nedcar. A programação também está mudando constantemente. Agora, a fabricante está envolvida na fabricação de carros BMW X1 e Mini Hatch.

Waaijenberg (1966-Presente)

A empresa holandesa Waaijenberg produz carros compactos que não são capazes de alta velocidade e não podem viajar em autoestradas. Microcarros de baixa velocidade são projetados para motoristas com deficiência e usuários de cadeiras de rodas. O primeiro carro dedicado apareceu na gama Waaijenberg em 1978, 12 anos após o estabelecimento do fabricante automóvel.

LandFighter (2011-Presente)

As peças do LandFighter são fabricadas na República da China e enviadas para a Holanda para montagem final. A linha é limitada a ATVs, que são testados em pistas de lama e neve antes de serem vendidos. Os veículos são permitidos nos países da UE. Os principais mercados para ATVs LandFighter são Portugal, Espanha, Luxemburgo e Bélgica.

Ruska (1968-1981)

A Ruska foi fundada em 1968 e existe há 13 anos, criando diversos modelos de buggies de praia. Ela teve que fechar após a introdução do imposto BVB na Holanda, que teve de ser pago para negociar seus próprios carros. Antes dos problemas financeiros, a Ruska era uma das montadoras mais promissoras e bem-sucedidas, e seus carros abertos com chassis Volkswagen eram procurados tanto no mercado interno quanto no exterior.