Marcas de carros Europeias

Marcas de carros Europeias

A Europa é o berço da indústria automotiva. Foi lá que, em 1886, o grande inventor alemão Carl Friedrich Michael Benz inventou o primeiro veículo movido a gasolina do mundo. A partir daí, sua ideia foi retomada por diversas empresas, que reorientaram seus negócios para a produção de automóveis com motores de combustão interna. Por exemplo, a Opel começou com máquinas de costura e a ABT Sportsline começou com o forjamento de peças de metal para carrinhos. Como resultado, eles mudaram para a indústria automotiva e assumiram a liderança no mesmo nível de outras marcas.

O rápido desenvolvimento da indústria automotiva foi impedido pela Segunda Guerra Mundial, quando todas as fábricas foram obrigadas a iniciar a produção de equipamentos para as Forças Armadas. No pós-guerra, eles tiveram que “ganhar impulso” do zero, para que o mercado automotivo europeu pudesse se recuperar totalmente apenas na década de 1960. Agora, há favoritos claros que possuem dezenas de marcas. Esses fabricantes incluem BMW, Grupo Volkswagen, PSA Peugeot Citroën e Volvo.

Alemanha

O maior centro da indústria automobilística europeia é a Alemanha. As montadoras alemãs estão tão maduras que têm subsidiárias e marcas no exterior. Por exemplo, a Volkswagen possui Lamborghini (Itália), Bentley (Reino Unido) e Bugatti (França), enquanto a BMW possui Rolls-Royce e Mini (Reino Unido). Além deles, os fabricantes estão operando ativamente na Alemanha, que se concentrou em várias marcas importantes. Eles fabricam carros de diferentes classes – do segmento de luxo ao mercado de massa.

Porsche (1931-Presente)

Porsche (1931-Presente)

Como um dos fabricantes de automóveis mais bem-sucedidos do mundo, a Porsche é líder de mercado em carros de luxo e supercarros. Sua rica tradição remonta a 1900, quando o engenheiro de Ferdinand Porsche introduziu a unidade para veículos elétricos. Ao mesmo tempo, a própria empresa foi fundada muito mais tarde – em 1931. A característica mais marcante de seus carros é o design esportivo. Pode até ser visto no crossover premium Cayenne e no fastback Panamera.

Os caros e prestigiosos carros esportivos produzidos pela Porsche são muito procurados internacionalmente. As vendas anuais estão crescendo a cada ano: em 2008, eram pouco mais de 86%. Com o lançamento de modelos esportivos, a fabricante não se esquece de participar do automobilismo. Agora ele tem mais de 28 mil vitórias em sua conta.

Mercedes-Benz (1926-Presente)

Mercedes-Benz (1926-Presente)

O lendário modelo principal Mercedes-Benz 600, conhecido como o “600º Mercedes”, desafiou os carros executivos da Rolls-Royce. Isso se tornou possível graças à fusão da Benz & Cie e da Daimler-Motoren-Gesellschaft em 1926. Por cem anos de sua existência, a empresa tornou-se famosa não apenas por sua limusine colecionável, mas também por outros carros igualmente prestigiosos. Sua linha é considerada uma das mais amplas do mercado automobilístico alemão. Inclui utilitários esportivos brutais, minivans compactas, crossovers elegantes, conversíveis de luxo, sedans confortáveis ​​e outros tipos de veículos.

BMW (1916-Presente)

BMW (1916-Presente)

A BMW é pioneira na indústria automotiva. Ele inventou o motor digital, introduziu o sistema ABS e desenvolveu muitas outras tecnologias. E seus carros se tornaram um símbolo de confiabilidade e qualidade.

O primeiro roadster alemão com motor de doze cilindros foi criado sob a marca BMW. Essa empresa, também conhecida como Bayerische Motoren Werke AG, produziu muitos carros em mais de um século que deixaram uma marca notável na história da indústria automotiva. Mas uma vez que ela nem tinha licença para a produção de veículos: recebeu a licença correspondente apenas em 1928. Até então, eram produzidos motores de aviões em suas fábricas.

Audi (1909-Presente)

Audi (1909-Presente)

Tecnologia de ponta e design sofisticado são o que os carros Audi não podem prescindir. A história desta marca começou em 1909 com o aparecimento da empresa Audi Automobil-Werke. O primeiro carro, chamado Audi-A, foi lançado em 1910. Após 21 anos, o fabricante se fundiu com três fabricantes de automóveis para formar a Auto Union AG. Nesse sindicato, era responsável pela fabricação de carros esportivos e pela participação em competições automobilísticas.

Em 1964, a marca Audi passou a fazer parte da Volkswagen. Após a mudança de proprietários, a gama de modelos foi reabastecida com automóveis com soluções tecnológicas inovadoras. Esses desenvolvimentos incluem um variador com faixas de metal, um corpo de alumínio e uma tração nas quatro rodas proprietária.

Volkswagen (1937-Presente)

Volkswagen (1937-Presente)

A Volkswagen é conhecida por suas divisões, que estão abertas em muitos países ao redor do mundo. Possui marcas da Espanha (SEAT), República Tcheca (Škoda Auto), Grã-Bretanha (Bentley), França (Bugatti), Itália (Lamborghini, Ducati), Alemanha (Porsche), Suécia (Scania). As principais instalações industriais estão localizadas na cidade de Wolfsburg. Os primeiros automóveis Volkswagen foram produzidos em 1935. O rápido desenvolvimento da empresa começou na segunda metade do século 20, quando passou a adquirir outras empresas. Ao mesmo tempo, o fabricante começou a criar ativamente novos modelos, os mais famosos dos quais são Scirocco, Passat e Golf.

Opel (1862-Presente)

Opel (1862-Presente)

As principais instalações industriais da Opel estão localizadas em Rüsselsheim. Esta montadora foi criada por cinco irmãos que decidiram continuar a actividade do pai – dono de uma fábrica de bicicletas e máquinas de costura. Eles usaram um sobrenome comum para o nome. Em 1900, a produção de carruagens ICE começou sob a licença Darracq. Em seguida, a marca desenvolveu seus próprios modelos. De 1929 a 1940 A Opel era propriedade da General Motors. Após a Segunda Guerra Mundial, as fábricas foram devastadas: todos os equipamentos foram exportados para a Rússia. Mas isso não impediu que a empresa recuperasse as posições perdidas e se tornasse a número 1 do mercado internacional.

Reino Unido

Na indústria automobilística do Reino Unido, grandes marcas são líderes, que são famosas por seus prestigiosos carros de passageiros de luxo: Rolls-Royce, Bentley, Jaguar. Ao mesmo tempo, eles são acompanhados por fabricantes de carros esportivos de luxo, como Land Rover, McLaren e Aston Martin. O segmento de mercado de massa também é bem desenvolvido. As empresas locais oferecem alguns carros baratos disponíveis para os consumidores. Além disso, as fábricas produzem muitos veículos comerciais. Quanto ao mercado automobilístico, as importações ainda superam as exportações.

Rolls Royce (1906-Presente)

Rolls Royce (1906-Presente)

A marca Rolls-Royce pertence à empresa alemã BMW. A principal especialização da empresa britânica é a produção de automóveis de luxo, o que faz há mais de cem anos. No início da sua existência, a empresa ficou famosa pela participação no rali, onde conseguiu chegar aos primeiros lugares. Em seguida, ela se tornou fornecedora de veículos para a Corte Real da Grã-Bretanha. Mas o estrondoso sucesso foi seguido por uma queda: a empresa faliu em 1971. Ela foi salva apenas graças ao financiamento estatal e à intervenção da BMW.

Bentley (1919-Presente)

Bentley (1919-Presente)

A Bentley Motors é uma das muitas marcas do Grupo Volkswagen. Ela é conhecida por seus carros de luxo, que lhe deram a imagem de montadora mais cara e de elite do mundo. A empresa foi fundada em 1919 e literalmente três anos depois começou a ganhar os primeiros lugares em corridas de prestígio. Na década de 1930. ela se tornou parte da empresa Rolls-Royce. A linha do fabricante inclui sedans executivos, conversíveis de tamanho normal, crossovers e SUVs. A Bentley planeja começar a fabricar carros esportivos de luxo e carros elétricos em um futuro próximo.

Aston Martin (1913-Presente)

Aston Martin (1913-Presente)

Os carros de prestígio da Aston Martin estão representados em diferentes segmentos de mercado. Eles são dominados por modelos esportivos e de corrida, incluindo supercarros premium superpotentes. Agora a marca pertence a um consórcio de investidores e antes fazia parte da Ford Motor Company. O nome Aston Martin é uma homenagem a um piloto de corrida chamado Martin, que superou todas as competições no circuito de Aston Clinton.

Landrover (1948-Presente)

Landrover (1948-Presente)

A Land Rover é conhecida por fazer os SUVs mais luxuosos do mundo. Ao mesmo tempo, ela busca soluções técnicas incomuns para a fabricação de veículos todo-o-terreno. A carroceria de seu primeiro carro, construída em 1948, consistia em uma liga metálica barata porque havia escassez de aço na Grã-Bretanha na época. Os modelos modernos se distinguem por sua confiabilidade e design elegante. O Range Rover já foi exibido no Louvre em Paris como um exemplo de arte erudita. No momento, a marca inglesa pertence ao conglomerado indiano Tata.

Jaguar (1922-Presente)

Jaguar (1922-Presente)

A história de sucesso da Jaguar começou em 1925 com a produção de carros laterais para motocicletas. Os desenvolvimentos existentes permitiram-lhe em 1931 começar a fabricar carros de luxo. Até 1945, a empresa se chamava Swallow Sidecar (abreviatura – SS). Recebeu seu nome atual no período do pós-guerra para que não houvesse associações com as SS alemãs. A empresa Ford, que temporariamente comprou a empresa, tentou transformá-la em uma agência de tuning. Mas os executivos abandonaram a ideia, então em 1996 a Jaguar tinha um novo carro de corrida com seu próprio projeto. A marca agora é propriedade da Tata Motors.

Mini (1959-Presente)

Mini (1959-Presente)

A moderna empresa Mini, da alemã BMW, continua a tradição da antiga marca Mini, que existiu até 2000. No passado, ela tinha um nome diferente – Cooper Car Company. As vendas dos primeiros carros (modelos de corrida) começaram em 1959. As modificações posteriores entraram para a história do automobilismo para sempre. Como parte da BMW, a montadora não se limita a carros compactos. Ele também tem crossovers clássicos e até limusines.

Itália

A Itália é legitimamente considerada um dos líderes não só da indústria automobilística europeia, mas também mundial. Além disso, a venda de automóveis ocupa um lugar de destaque na economia do país: sua contribuição para o PIB chega a 8,5%. A indústria automotiva na Itália teve origem no final do século XIX. Na década de 1910. foi representado por dezenas de empresas, algumas das quais ainda em atividade. No período pós-guerra, os fabricantes locais confiaram no elitismo. Eles estão expandindo seu sortimento agora, aderindo a três princípios: luxo, velocidade e alto custo.

Ferrari (1947-Presente)

Ferrari Logo (1947-Presente)

Os carros esportivos da Ferrari são exemplos de engenharia que encantam os fãs de carros de luxo desde 1946. Os veículos da empresa estão firmemente estabelecidos em garagens de celebridades. Eles foram montados por xeques e imperadores, o criador da pista de corrida Pierre Bardinon, o jogador de futebol americano Lionel Messi e o piloto alemão Michael Schumacher.

Desde 1989, a Ferrari é propriedade da Fiat. Os carros esportivos desta marca são produzidos não apenas em série, mas também em um único exemplar. Neste último caso, seu preço chega a vários milhões de dólares.

Lamborghini (1963-Presente)

Lamborghini Logo (1963-Presente)

A decisão mais importante na história da Lamborghini foi a mudança de escalação. A empresa, que começou como um fabricante de tratores convencionais, gradualmente mudou para supercarros de alta velocidade. Seu primeiro carro esportivo estreou em 1963. O dono da marca o criou para competir com a Ferrari e provar sua superioridade.

Maserati (1914-Presente)

Maserati Logo (1914-Presente)

A Maserati é uma fabricante italiana de carros esportivos originária da Officine Alfieri Maserati. Este era o nome do pequeno negócio de garagem dos irmãos Maserati. Eles começaram uma empresa privada em 1914 para fazer carros de corrida e competir. E na década de 1930. o sortimento agora inclui carros de prestígio para as viagens do dia-a-dia. Uma vez nas mãos da Fiat, a Maserati quase perdeu sua identidade. Os executivos queriam fundi-la com a Ferrari, mas mudaram de ideia e decidiram deixá-la como uma marca independente.

Alfa Romeo (1910-Presente)

Alfa Romeo Logo (1910-Presente)

O predecessor da Alfa Romeo era uma empresa que produzia carros sob a licença Darracq. Mas os proprietários de negócios queriam abandonar a simples cópia e criar algo próprio – único e que incorporasse novas tecnologias. Assim, em 1910, surgiram os primeiros veículos Alfa Romeo, conhecidos sob a marca A.L.F.A. Percebendo o sucesso e as perspectivas da empresa, a empresa Fiat comprou-a em 1986.

Fiat (1899-Presente)

Fiat Logo (1899-Presente)

A Fiat é uma das maiores e mais antigas corporações automotivas da Itália. Foi fundada por investidores que se uniram em 1899 para criar uma joint venture. No início, a fábrica produzia vários equipamentos – de vagões a tratores. Mas, com o tempo, o principal objetivo da Fiat se tornou a produção de SUVs, carros urbanos e carros de gama média.

França

Os carros franceses são conhecidos em todo o mundo por sua excelência tecnológica, design requintado e alta qualidade. Eles são produzidos por dezenas de empresas, mas duas empresas são monopolistas: Groupe PSA (antiga Peugeot Citroën) e Renault. Eles representam cerca de 90% do total da indústria automotiva e quase 100% das exportações. As demais fabricantes estão representadas principalmente no mercado interno do país, com exceção da Bugatti, que pertence à Volkswagen França.

Bugatti (1909-Presente)

Bugatti (1909-Presente)

A marca de supercarros de luxo Bugatti tem uma longa história que começou em 1909. Pelo que se sabe, a marca foi criada pelo engenheiro e artista plástico Ettore Arco Isidoro Bugatti. A popularidade atingiu o pico na década de 1920, quando o mundo viu o novo Type 35 GP. Esse modelo se tornou o recordista em número de vitórias em corridas, conquistando o primeiro lugar mais de 1.500 vezes. Após a guerra, o negócio caiu em ruínas. A situação foi salva pela máquina super rápida EB110, que apareceu na década de 1980. E no final do século, a empresa foi comprada pela alemã Volkswagen.

Renault (2009-Presente)

Renault (2009-Presente)

A nacionalização não passou despercebida para a Renault. Tendo passado à propriedade estatal em 1945, esta empresa recebeu seu nome atual e mudou seu curso de atividade, lançando o primeiro hatchback do mundo. Em seguida, a empresa adquiriu uma divisão de caminhões (Renault Véhicules Industriels), mas foi vendida para a empresa sueca Aktiebolaget Volvo. No final do século 20, começaram as dificuldades financeiras. Para salvar a Renault da falência, ela foi fundida com a Nissan.

Peugeot (1896-Presente)

Peugeot (1896-Presente)

A Peugeot é um representante proeminente do mercado de massa no mercado automóvel francês. Além disso, a gama da empresa não se limita a automóveis da categoria de preço médio. A gama inclui pequenos veículos comerciais, crossovers, carros de corrida e muito mais. Em 1941, foi feita uma tentativa de criar um carro elétrico para economizar gasolina, mas o governo proibiu. Então, a empresa realizou suas ambições ao lançar o Peugeot 106 e apresentar três carros-conceito. Na década de 1970. Ocorreu um evento significativo: a montadora se fundiu com a Citroën e passou a fazer parte da PSA Peugeot Citroën.

Citroën (1919-Presente)

Citroën (1919-Presente)

A Citroën, que representa o Groupe PSA desde 1976, foi fundada em 1919. Nunca mudou suas tradições, portanto, desde o início produziu carros de consumo de massa baratos e de alta qualidade: crossovers, sedans, hatchbacks e outros modelos. E este fabricante tornou-se famoso pela sua abordagem publicitária inusitada, pois durante quase dez anos utilizou como outdoor a principal atração de Paris – a Tour Eiffel.

Suécia

A fabricação automotiva na Suécia começou em 1927, quando a Volvo produziu o primeiro carro de passageiros. Este “atraso” pode dever-se ao facto de não existir no país um entroncamento ramificado devido ao terreno difícil. Isso também explica porque 80% dos veículos fabricados são vendidos no exterior, e não na própria Suécia. Apesar da situação atual, existem muitos produtores locais que em nada são inferiores aos concorrentes no mercado internacional. Os mais famosos deles são Scania, Saab Automobile e Volvo.

Koenigsegg  (1994-Presente)

Koenigsegg Logo (1994-Presente)

A indústria automobilística sueca não se limita ao mercado de massa. Este país tem uma produção desenvolvida de carros de luxo, e um dos representantes desse segmento é a Koenigsegg, empresa privada que produz modelos de luxo. Ela é especializada em supercarros potentes e rápidos e planeja quebrar o recorde mundial de velocidade para carros de produção. A sede da empresa está localizada no subúrbio de Ängelholm.

Volvo (1927-Presente)

Volvo Logo (1927-Presente)

Volvo é um fabricante de automóveis de luxo da Suécia. O primeiro modelo desta marca saiu da linha de montagem em 1927. Então, uma após a outra, surgiram inovações revolucionárias. Além disso, a empresa tornou-se conhecida não só pelos automóveis, mas também pelos desenvolvimentos técnicos que proporcionam maior segurança na condução. Eles se tornaram a base para os padrões internacionais modernos. A Volvo mudou de proprietário várias vezes: após ficar brevemente na Ford Motor Company, tornou-se parte da Geely Automobile Holdings Limited.

Saab (1947-2012)

Saab Logo (1947-2012)

A SAAB tem uma história trágica: com 75 anos de atuação no mercado automotivo, faliu e foi fechada em 2012. Seu sucesso comercial começou em 1959 com o lançamento da famosa perua Saab 95. A partir daí, tornou-se pioneira na área de segurança, desenvolvendo diversas inovações técnicas … Em 2000, a empresa foi totalmente adquirida pela General Motors. Várias decisões malsucedidas do novo proprietário deram início a problemas financeiros para a SAAB. Em 2012, a marca foi adquirida pela National Electric Vehicle Sweden e imediatamente descontinuada.

Scania (1911-Presente)

Scania AB Logo (1911-Presente)

Os ônibus e caminhões Scania são reconhecidos em todo o mundo porque este fabricante se preocupa com a qualidade e a tecnologia moderna. A empresa trabalha há muito tempo em cooperação com a espanhola Irizar. Juntos, eles criaram um modelo do ônibus Century 3000, onde a carroceria era da Irizar e o chassi da Scania. Além disso, a empresa produz motores que consomem biogás, biodiesel de colza e etanol.

Outros países europeus

Alemanha, Itália, Grã-Bretanha, França e Suécia não são os únicos países europeus com uma indústria automobilística desenvolvida. Claro, eles lideram o mercado mundial, mas outras nações também apostam na indústria automotiva. Além disso, muitas marcas pertencem a empresas alemãs famosas, por isso têm todas as chances de se manter à tona. Por exemplo, o checo Škoda Auto e o espanhol SEAT fazem parte do Grupo Volkswagen.

Škoda (1925-Presente)

Skoda Auto Logo (1925-Presente)

Škoda é um dos maiores e mais antigos fabricantes de automóveis da República Tcheca. Foi criado em 1925, mas o seu antecessor, Laurin & Klement, começou a funcionar em meados do século XIX. Um sucesso retumbante chegou à Škoda depois que a Volkswagen se interessou por ela. Tendo se tornado parte da preocupação alemã, a fabricante tcheca lançou sua novidade mais famosa do momento – Octavia.

SEAT (1950-Presente)

SEAT Logo (1950-Presente)

A marca espanhola SEAT, como a Škoda, pertence à empresa Volkswagen. Seus principais produtos são automóveis de passageiros de vários modelos, incluindo carros esportivos de alta velocidade. A empresa foi fundada em 1950 e o primeiro carro foi produzido três anos depois. A fábrica principal, que produz a maioria dos veículos SEAT, está localizada na capital da comunidade autônoma, Catalunha.

Lada (1970-Presente)

Lada Logo (1970-Presente)

A marca de automóveis Lada foi fundada pelo Comitê Central do PCUS e é propriedade da AvtoVAZ desde os tempos da União Soviética. A planta principal está localizada na cidade de Togliatti e foi construída em parceria com a FIAT. A montadora possui uma ampla gama de veículos todo-o-terreno e carros de tração dianteira. Estes últimos incluem veículos das famílias Priopa, Kalina e Samara.

10 marcas de automóveis europeias mais populares nos EUA

esar da indústria automotiva desenvolvida no país, muitas marcas europeias são procuradas nos Estados Unidos. Além disso, os americanos compram veículos importados em diferentes segmentos – do mercado de massa à classe premium. O Mercedes-Benz alemão campeão de vendas permanece, o que atrai a atenção dos apreciadores de luxo. E em segundo lugar está a BMW – também uma marca de luxo da Alemanha. Ela conseguiu ultrapassar a Volkswagen, voltada para a classe de consumo.