Marcas de carros Australianas

A história de 100 anos da indústria automobilística australiana começou no final do século 19, quando dois inventores desenvolveram a tripulação a vapor Phaeton. O primeiro carro com motor de combustão interna apareceu um pouco mais tarde – em 1901. Mais tarde, modelos aprimorados com peças produzidas localmente foram criados a partir dele. A propósito, existem muito poucas peças de automóveis produzidas no continente agora. Além disso, nem uma única empresa de pneus permaneceu lá: esta última foi fechada em 2010.

A indústria de engenharia ganhou impulso em meados do século 20, quando a Austrália começou a atrair fabricantes de automóveis estrangeiros. Empresas como Ford, General Motors e Toyota decidiram preencher um nicho vazio com suas próprias marcas feitas sob medida para o mercado australiano. O maior renascimento da indústria automobilística foi observado na década de 1970, quando as empresas produziam cerca de 500 mil carros por ano, levando o país o décimo no mundo por esse indicador.

O que são marcas de automóveis australianas?

A Austrália tem suas próprias marcas de automóveis e as criadas para o mercado australiano pela Toyota, General Motors e Ford. Mas muitas dessas marcas foram abolidas, então agora a indústria automobilística do país não está se desenvolvendo: quase todos os carros são importados do exterior.

O primeiro fabricante de veículos exclusivamente australiano foi a Tarrant. Funcionou por pouco tempo – de 1901 a 1908. Além dela, houve outras empresas inativas: Ilinga (1974-1975) com o único modelo AF-2, Giocattolo (1986-1989), Buckle Motors (1927-1967 ) biênio), Bolwell (1962-1979), Purvis (1974-1991), OKA (1986-2010). O detentor do recorde a esse respeito é Holden, que foi registrado em 1856 e extinto em 2021.

Principais fabricantes de automóveis australianos

Acontece que em 2015 havia apenas três fabricantes de automóveis ativos na Austrália: Holden (desde 1931 uma divisão da GM), Ford e Toyota. Mas também reduziram a produção, encerrando os 100 anos de história da indústria automobilística no continente. Agora todos os carros que estão disponíveis no mercado interno do país são importados do exterior.

Holden (1856-2021)

Holden é considerada a empresa de automóveis mais antiga da Austrália. Mas seu antecessor J.A. Holden and Co., fundada em 1856, tinha uma longa história de fabricação de selas e só mudou para peças de veículos em 1908. A General Motors, que comprou a empresa em 1931, foi capaz de tirar Holden de sua prolongada estagnação. Graças à sua iniciativa, a produção de máquinas foi lançada em 1948. O adiamento forçado surgiu por causa da Segunda Guerra Mundial, quando todas as fábricas passaram a produzir equipamentos militares.

Os executivos locais queriam que o primeiro carro fosse adaptado às condições australianas, mas a sede da GM decidiu diferente e sugeriu que eles simplesmente ajustassem um dos modelos da Chevrolet. Apesar do conflito, a empresa-mãe apoiou Holden e investiu grandes somas de dinheiro nesta marca. E ainda, pelo aumento das vendas na década de 1990. seguido por um declínio que começou nos anos 2000. A empresa sofreu prejuízos e fechou linhas de montagem até que restasse uma fábrica. Foi descontinuado em 2017 e a marca Holden deixou de existir oficialmente em 1 de janeiro de 2021.

FPV (2002-2014)

O nome completo da FPV soa como Ford Performance Vehicles. Esta marca surgiu em 2002 com base na Experiência Ford Tickford e existiu até 2014 como uma das divisões da Ford Austrália. Ao mesmo tempo, a Ford Motor Company da Austrália possuía apenas metade da empresa, e a segunda parte estava à disposição da equipe de automobilismo britânica Prodrive.

Isso aconteceu historicamente, porque o surgimento da rede de concessionários FTE foi precedido por uma parceria entre a Ford e a Tickford (uma empresa de engenharia que antes pertencia à Prodrive). Eles se uniram para construir carros baseados no Falcon e, juntos, formaram a Ford Tickford Experience para vendê-los. Em 2002, foi feito um rebranding e a empresa passou a se chamar Ford Performance Vehicles.

HSV (1987-2021)

A marca HSV existia como uma subsidiária da Holden e desapareceu com ela em 1º de janeiro de 2021. Este negócio foi criado em 1987 para substituir a equipe de revendedores Holden. Foi co-fundada por Tom Walkinshaw Racing e pela montadora de carros da General Motors Holden.

Modificações de vários carros foram produzidas sob a marca HSV. Os mais famosos deles são:

• O SUV crossover Avalanche,
• O sedã esportivo ClubSport,
• O carro esportivo de luxo Senator e outros modelos.

Depois que a divisão foi fechada, ela foi sucedida pela General Motors Specialty Vehicles.

Elfin (1959-2012)

Elfin é um dos poucos fabricantes de automóveis na Austrália que não foi encerrado. Ainda existe, embora não produza nada desde março de 2012. Como sugere o nome completo da empresa (Elfin Sports Cars Pty Ltd.), é especializada na fabricação de carros de corrida e esportivos.

A empresa foi fundada em 1959 e mudou muitos proprietários sem ficar muito tempo com ninguém. Atualmente é propriedade do ex-piloto de carros de corrida Tom Walkinshaw, que está morto desde 2010.

A organização está sediada em Melbourne, com fábricas próximas nos subúrbios. Até 2012, eram produzidos três modelos de veículos: os esportivos MS8 Clubman, MS8 Streamliner e T5 Clubman.

Ford Austrália (1925-2016)

A filial australiana da Ford Motor Company, conhecida como Ford Australia, foi aberta em 1925. Nos primeiros anos, ela produzia modelos canadenses com peças fornecidas ao país do exterior. Um exemplo desse tipo de transporte é o Tin Lizzie, que se tornou o primeiro carro “mundial”. Mas a divisão ficou mais famosa por seu Falcon, que foi produzido na Austrália de 1960 a 2016. No final de 2016, a Ford decidiu cortar definitivamente a produção de automóveis no continente.

Toyota Austrália (1963 – 2017)

A Toyota Austrália, seguindo Holden (GM) e Ford, fechou todas as suas fábricas. O último empreendimento parou de funcionar em outubro de 2017. O motivo é a falta de demanda de automóveis devido aos veículos importados baratos e ao aumento dos custos de produção. Assim, a divisão Toyota, que entrou no mercado australiano em 1963, produzindo mais de 2 milhões de carros e substituindo Holden, encerrou sua longa história.

Mack Trucks Australia (1963)

Fundada em 1963, a Mack Trucks Australia se dedica a adaptar caminhões às condições naturais do continente. Os engenheiros projetam caminhões personalizados para diferentes necessidades de negócios. Por exemplo, modelos inovadores com sistemas de segurança especiais foram desenvolvidos para os testes mais severos e pistas difíceis. O fabricante possui unidades industriais em Kentucky (EUA) e Queensland (Austrália).

Iveco Australia (1975)

Apesar dos problemas na indústria automotiva, a Iveco Australia permanece fiel aos seus princípios e produz cerca de cem veículos por ano. Sua fábrica está localizada em Melbourne, onde ônibus e caminhões são construídos para corresponder à complexa geografia do país. Além disso, a empresa não só fornece veículos aos moradores, mas também participa da criação da infraestrutura viária. Ela tem feito isso desde sua fundação, no início do século passado.