O primeiro carro do país foi criado em 1912 por Orasio Anasagasti em Buenos Aires. E seus sucessos nesta área há quase um século já são coisa do passado. Constantes situações de crise política e econômica no país tornaram-se o motivo da ausência prática de uma indústria automotiva própria. Todas as fábricas são de propriedade de grandes empresas e empresas estrangeiras. As tentativas de criar sua própria produção foram infrutíferas.
Nos anos 60 do século passado, a Argentina conseguiu começar a produzir seus próprios carros esportivos originais, mas essa iniciativa foi rapidamente encerrada. Hoje na Argentina existe um fabricante nacional – ASA. Sua produção é voltada apenas para réplicas personalizadas de modelos esportivos de sucesso dos anos anteriores. Junto com a brasileira Agrale, está sendo produzido o SUV militar VLEGA Gaúcho.
1. Anasagasti
A Anasagasti foi a primeira empresa automobilística da Argentina, fundada em 1909 por Orasio Anasagasti e com sede em Palermo, Buenos Aires. Seu primeiro carro foi o Anasagasti 12CV de 1912 e em 1914 o esportivo Anasagasti 15CV foi produzido. Mas a produção não pode competir com a Ford, que oferece carros mais baratos no mercado doméstico. A marca faliu em 1915. Seu emblema tinha a forma de um círculo, dentro do qual foi colocado um menor, representando um escudo. Em sua parte superior havia uma estrela de seis pontas. O nome do fundador e o nome da cidade fundadora foram inscritos ao redor da circunferência do grande círculo interno.
2. Andino
Na história da indústria automotiva argentina, você encontra o nome Andino – o nome de uma pequena empresa automotiva fundada em 1967 em Buenos Aires. O único carro que lhe trouxe fama foi o cupê Andino GTA 1, cuja primeira série foi produzida até 1970, e a segunda, com motor Renault, foi lançada em 1976 e foi produzida até 1978, quando a marca foi fechada. O carro foi montado à mão e competiu com marcas famosas. O logotipo da marca foi colocado na tampa do compartimento do motor. Era o nome completo da marca, executado em uma fonte semelhante a uma inscrição manuscrita.
3. Hispano-Argentina
Hispano-Argentina é uma empresa argentina diversificada fundada em 1925 por Carlos Ballester e Eugenio Molina em Buenos Aires. A empresa estava envolvida na produção não apenas de carros. A divisão automotiva foi chamada HAFDASA. O ônibus foi o primeiro totalmente montado a partir de componentes fabricados na Argentina. Entre os modelos mais conhecidos da marca estão o carro D3 Record de dois lugares, o caminhão Criollo Grande 6 x 6, protótipo do carro de passeio El Redondo. A marca deixou de existir em 1953. O logotipo da empresa foi feito na forma de asas desdobradas e um losango de letras estilizadas H e A. Acima dele estava o símbolo do sol nascente.
4. IKA
Industrias Kaiser Argentina SA foi fundada em 1956 como uma JV com a Kaiser Motors com sede na Província de Córdoba, Argentina. A fama da marca foi trazida pelo especialmente popular modelo Torino. A marca também produziu modelos de série Kaiser Jeep e American Motors, Rambler Classic, Ambassador. Em 1970, a Industrias Kaiser encerra sua produção automotiva entregando a IKA ao seu parceiro Renault. Este foi o fim da história da marca. O emblema da marca tinha a forma de um círculo dividido horizontalmente em 2 partes. Na parte superior, a abreviatura do nome da marca foi aplicada em vermelho. Na parte inferior, sobre um fundo azul escuro, estava o nome completo em letras brancas.
5. Siam Di Tella
A marca de produção argentina Siam Di Tella é conhecida por sua produção multiperfil, na qual parte foi ocupada pela fabricação de carros. Fundada em 1911, a Torcuato di Tella estava sediada em Buenos Aires. A autodireção foi aberta após a adoção de medidas governamentais para proibir a venda de carros estrangeiros. O modelo Siam di Tella 1500 foi lançado sob licença. Seguiram-se a perua Traveler, a picape Argenta e a popular Magnette. Em 1966, a marca faliu. Seu logotipo era uma letra S estilizada, feita no estilo dos símbolos góticos.